PROBLEMA: VIBRAZIONE - RISONANZA SULL'ANTERIORE IN FRENATA!!!

[giova66]

Appunto, ricordi male . Lo faceva solo a caldo, non sempre e all'improvviso. E, come ti ho detto, quando sono caduto è entrata in risonanza la forcella, facendomi saltare l'anteriore e facendomi variare la traiettoria verso destra. I dischi erano e sono ok!

Allora stessa pippa che faceva la mia vecchia FZ6..... e la cosa non è per nulla simpatica! Tra l'altro mi sa che le pinze e la pompa fossero le stesse della street.....

[-Johnny-]

Allora stessa pippa che faceva la mia vecchia FZ6..... e la cosa non è per nulla simpatica! Tra l'altro mi sa che le pinze e la pompa fossero le stesse della street.....

Ti dirò, a sensazione poteva dipendere dalle pastiglie originali, ma non ne ho la certezza.

[Dr MAx]

Effetivamente qui il problema è meno grave, almeno sembra, verificandosi immediatamente prima dell'arresto della ruota.

Resta il fatto che posso solo dire "sembra" e quando i conce fanno gli gnorri mi imbufalisco
Poco importa quanti spendi e per che moto, Speed .... Street. Me ne frego che possa essere una moto "regina" o una derivata con pezzi da fondo stock, ME NE FREGO!!! Ho pagato con soldi veri, sono un cliente!!!! Una volta si diceva che "Il cliente ha sempre ragione".........


Alla fine la cosa più sgradevole è non sapere qual'è la causa il che ti porta a farti mille paranoie

[giova66]

Effetivamente qui il problema è meno grave, almeno sembra, verificandosi immediatamente prima dell'arresto della ruota.

Resta il fatto che posso solo dire "sembra" e quando i conce fanno gli gnorri mi imbufalisco
Poco importa quanti spendi e per che moto, Speed .... Street. Me ne frego che possa essere una moto "regina" o una derivata con pezzi da fondo stock, ME NE FREGO!!! Ho pagato con soldi veri, sono un cliente!!!! Una volta si diceva che "Il cliente ha sempre ragione".........


Alla fine la cosa più sgradevole è non sapere qual'è la causa il che ti porta a farti mille paranoie

Per questo, senza scompormi più di tanto....mandai a ca@@re l'assistenza Yamaha, e decisi di cambiare moto.....e presi la street; e prima che torni a comperare una moto (soprattutto Yamaha, ne ho avute e tre e tutte e tre hanno avuto problemi) in quella notissima multi-concessionaria di Bologna, ne passerà di tempo.....

[Andy_76]

Anche la mia street N ha iniziato a farlo però solo dopo gli 8000Km può darsi l'usura delle pastiglie perchè all'inizio non lo faceva,cmq devo andare a fare il tagliando e farò presente al conce...

[-Johnny-]

Anche la mia street N ha iniziato a farlo però solo dopo gli 8000Km può darsi l'usura delle pastiglie perchè all'inizio non lo faceva,cmq devo andare a fare il tagliando e farò presente al conce...

Penso appunto che sia dovuto alle pastiglie originali, spingendo troppo si scaldano e lavorano male. In più, con l'assottigliarsi della "pasta" frenante, la temperatura viene dissipata in misura minore, oltre al fatto che si vetrificano, in quanto si "ricucinano" alle alte temperatura.
Bene, a me è successo attorno ai 2000Km...

[Catta]

a me lo fa anche quando sono fredde....ho 5000 km e non mi sembra siano da cambiare..

[Wasp675]

a me lo fa anche quando sono fredde....ho 5000 km e non mi sembra siano da cambiare..

Idem!!

[fabri_84]

Penso appunto che sia dovuto alle pastiglie originali, spingendo troppo si scaldano e lavorano male. In più, con l'assottigliarsi della "pasta" frenante, la temperatura viene dissipata in misura minore, oltre al fatto che si vetrificano, in quanto si "ricucinano" alle alte temperatura.
Bene, a me è successo attorno ai 2000Km...

Se non sbaglio qualcuno ha già provato a sostituire le pastigle senza risolvere... cmq per quel che mi riguarda a pastiglie fredde la Street non mi vibra (testato intenzionalmente) ora sono a 3000 km... xò appena si scaldano a dovere mi fottono che è un dispiacere! credo che le prime imputate siano loro...

[tormento]

QUOTO
e aggiungo.....

Io dico... avete comprato una moto che è una "vorrei ma non posso" di una SPEED... e ora non fatte altro che vantarvi che è ottima, deriva dalla daytona(che poi non è che lo sia... anzi), ha un bel motore, ha il contamarce, ha un paio di accessori denominati "gazzosa" e......??? a sì... una ciclistica da minimoto

Una forcella che fa veramente pena di una marca improponibile "kayaba modello base (non regolabile) da 41mm" (non pensate che sia una showa come la speed) come pure il mono sempre kayaba (ma almeno questo regolabile) con delle pinze assiali da 2 pistoncini piccini picciò (saranno queste il vero problema delle vibrazioni?).
Se passare dalla mia moto alla speed è un piccolo salto, passare alla vostra è realmente un salto nel buio e poi, vi lamentate di avere delle vibrazioni? Dovete gioire che la vostra moto non si smonti e non vi molli dopo ogni staccata!

Street..... una bella invenzione la triumph ha semplicemente cercato di occupare una fascia di mercato che non ha mai impegnato e che si è aperta una volta che è passata da 955cc a 1050!...cercando di spendere il meno possibile rivendendo a un costo che realmente eccessivo per una moto fatta da rimanenze di magazzino (i vecchi telai della daytona... le pinze 2 pistoncini che non le montano neanche le minimoto... e le forcelle e mono a risparmio).

La "R" non l'ho provata e quindi non posso giudicarla... per ora... ma al più presto avrò un giudizio diretto anche su quella




ma si parla della street... tutto può essere!


cambia le pastiglie... ma prenditi anche un moment e un aspirina.. ti verrà un gran mal di testa NON caverai un ragno dal buco!


hahahhaahhahaha... presto troveremo qualcuno che vende pezzetti della moto sul mercatino


(io le faccine le ho messe.... si capisce cos'è ironico?)

Leggo solo ora che hai detto un mare di str....assieme al tuo amico Paolo che ha le belle idee,veramente certa gente parla senza aver collegato il cervello.
Che tristezza.