Naturalmente parliamo di trasmissione FINALE (catena-corona-pignone), right?

Si e' mangiata il guidacatena probabilmente perche' lavorava troppo lasca.
Vai tranquillo con un kit DID dedicato, e mantieni i rapporti originali (a meno che tu non voglia cambiarli per altri motivi).

Curiosita', per statistica: km totali della moto? Km percorsi con l'attuale trasmissione finale?