problemino accensione thruxton

[sura]

Salvea tutti, ieri m'è successa na cosa stranissima; da premettere che la mia thruxton ha 3 mesi di vita. In pratica ieri la parcheggio 10 min, vado a riprenderla e non riparte....nessun segno di accensione, silenzio....la batteria è ok, tutte le spie funzionano, panico....non capisco molto di meccanica....
Alla fine opto x lanciarmi in discesa e tentare di accenderla a marcia inserita, riparte, torno a casa prima di tutto poi spengo a riaccendo, tutto ok, come nn fosse successo nulla, penso...boh...cosa può essere successo??? riskio di rimanere a piedi da un momento all'altro??? lunedi passero sicuro in officina a chiedere, nel frattempo qualcuno di voi sicuramente sa da cosa può essere dipeso, grazie in anticipo

[maxsamurai]

non è che per sbaglio hai toccato il pulsante di sicurezza sulla dx,alle volte succede

[gianz]

q8 maxsamurai

[Gian]

q8 maxsamurai

Io quoto entrambi.....succede spessissimo

[fitzcarraldo]

se non sbaglio.... con il pulsante di destra nella posizione OFF non sarebbe dovuta partire nemmeno in discesa.....
se così fosse,potrebbe essere la batteria che non aveva più lo spunto e che in seguito si è ricaricata tornando a casa.

[iclaude]

Marcia inserita e cavalletto giù. A me è capitato.

[Hannibal]

contatto leva frizione...

[Pepi]

in ordine direi blocchetto dx, cavalletto e frizione

[frarch]

io ho avuto diverse volte questo problema....
la centralina se la batteria è sotto un certo livello di carica non fa partire il motorino di avviamento della moto, probabilmente quel giorno avevi scaricato particolarmente piu del solito la batteria, e tac....non hai potuto riaccenderla....cmq il problema della batteria sottodimensionata ahimè c'è! Quando poi sei ripartito la batteria è salita di carica...e quindi il problema non c'è piu stato, ma stai attento...un uso urbano della moto, cioè molti spegnimenti e riavviamenti con pochi km percorsi fa si che la batteria si scarica spesso....

un'altra volta mi è successo che la moto non è partita piu di una volta in un giorno...
e abbiamo scovato l'alternatore guasto....

consiglio cmq a prescindere di fare una modifica bypassando il relè che in fase di di post-spegnimento causa un assorbimento della batteria per alimentare sensori vari della centralina che tengono sotto controllo per motivi di omologazione alcuni dati sulla temperatura, sulle emissioni...ecc.....

cmq leggetevi questo topic sull'argomento

http://www.forumtriumphchepassione.c...neville-i.html

[zivago]

i
cmq leggetevi questo topic sull'argomento

http://www.forumtriumphchepassione.c...neville-i.html

stavo per consigliarti di leggere questo argomento...
anch'io ho una truzzona, ma per ora...
solo che a leggere tutte ste cose, ogni volta che giro la chiave, comincio ad aver paura !
ps: anche la mia ha 3 mesi...