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Risultati da 11 a 20 di 31

Discussione: Aprilia RSV4

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di Wolverine
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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di StPatrick
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  4. #13
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    bellissima moto anche se non ho capito xkè aprilia ci ha messo un 4 cilindri
    prima ero desy, poi infimoinside e adesso...

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di gabri620
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    aprilia è quella che ha osato di più: fare un V4 al posto di un L4 come le jap e la bmw non è cosa da poco.
    Sui 4 in linea si sa tutto, e tutti i fornitori sono pronti ad assecondarti.
    Su un V4 (da strada o da sbk, lasciamo perdere la motogp) le esperienze sono più limitate.

    E poi la linea è o paritoclare, corta senza essere sproporzionata.
    immaginate di vede tutte le 1000 jap e la bmw con la carena nera, priva di vernice o scritte: non sarebbe immediato distinguere un gsxr da un bmw, ma l'RSV4 la riconosceresti al volo....

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Giannispeed
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    quindi i cilindri stanno a v come il bicilindrico ma invece di due sono quattro?
    ma lavorano come il 4 cilindri o a due alla volta tipo bicilindrico?
    prima ero desy, poi infimoinside e adesso...

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di gabri620
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    Citazione Originariamente Scritto da Giannispeed Visualizza Messaggio
    quindi i cilindri stanno a v come il bicilindrico ma invece di due sono quattro?
    ma lavorano come il 4 cilindri o a due alla volta tipo bicilindrico?

    non è proprio come un V2.
    ma neanche come un L4.
    in un L4 gli scoppi sono equidistanti, ossia tra uno scoppio e l'altro passa lo stesso tempo.
    Questo fa sì che il motore sia molto "pulito" e regolare.
    ne V4 gli scoppi sono non sono equidistanti e questo fa sì che il motore si meno regolare, leggermente più zoppicante.

    volendo puoi fare gli scoppi irregolari anche su un L4 (vedi R1) a costo di maggiori pesi dell'albero motore, viceversa puoi fare un V4 a scoppi regolari, ma non ne vale la pena.

    Citazione Originariamente Scritto da gabri620 Visualizza Messaggio
    non è proprio come un V2.
    ma neanche come un L4.
    in un L4 gli scoppi sono equidistanti, ossia tra uno scoppio e l'altro passa lo stesso tempo.
    Questo fa sì che il motore sia molto "pulito" e regolare.
    ne V4 gli scoppi sono non sono equidistanti e questo fa sì che il motore si meno regolare, leggermente più zoppicante.

    volendo puoi fare gli scoppi irregolari anche su un L4 (vedi R1) a costo di maggiori pesi dell'albero motore, viceversa puoi fare un V4 a scoppi regolari, ma non ne vale la pena.
    Comunque tronando alla tua domanda...SI, i cilindri stanno a V come su un V2
    Ultima modifica di gabri620; 11/06/2009 alle 06:40 Motivo: UnionePost automatica

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di redcell
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    stupenda..sbavo ad ogni copertina di giornale!..e poi tutti dicono che è davvero un missile, e che abbia spostato in avanti tutti i parametri delle supersport in fatto di guida motore e soluzioni tecniche..finalmente una superbike italiana che non sia la 1098 che mi fa davvero cagare! e costa un botto per quello che offre!

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di ianez72
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    sulla componentistica e la costruzione nulla da eccepire

    ma esteticamente il frontale non mi piace
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    TRIUMPH SIRACUSA
    Citazione Originariamente Scritto da armageddon Visualizza Messaggio
    20.000 leghisti sotto i mari
    "non ti abbiamo mai fatto mancare niente"

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    Citazione Originariamente Scritto da ianez72 Visualizza Messaggio
    sulla componentistica e la costruzione nulla da eccepire

    ma esteticamente il frontale non mi piace
    anch'io la penso cosi.....sara piccola compatta potente ma per ora non mi convince al 100x100 sopratutto il frontale la ktm rc8 mi ispira di piu
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di paolinux
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    Citazione Originariamente Scritto da kkk Visualizza Messaggio
    Ma qualcuno l'ha provata?!?
    l'ha comprata uno che esce in moto con noi ... a breve ci faccio un giretto e metto qualche foto ....

    la cosa piu' strana è che in "folle" ha un rumore ... appena inserisci la prima si apre un non so che nello scarico e sembra che abbia lo scarico aperto ...
    il rumore fa paura RUGGISCE...

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