Montaggio Kit regolazione minimo manuale

[jointfull]

Che 2 balle anche per un minimo bisogna penare!!! Ma non potevano metterlo già di serie come in quasi tutte le moto del mondo!!!

[Fra881]

Puoi far tutto da solo infatti, come puoi vedere nel manuale del kit racing occorre togliere definitivamente l'attuatore del minimo e sostituirlo con il cavetto manuale. Nient'altro di quanto non sia scritto nelle istruzioni di montaggio insomma.
Avrai la spia di errore sempre accesa, ma tanto se vai in pista ed inizi a togliere le varie inutilità (valvola di scarico, farfalla sulla presa aria anteriore e via dicendo) questa è inevitabile che si accenda.

c'è una farfalla che parzializza l'entrata di aria nell'airbox? e a che serve se non per perdere coppia inutilmente?

[firemaker]

a nn fare rumore e si apre gia tipo oltre il 15% o a 4000 e qualksa

[Fra881]

a nn fare rumore e si apre gia tipo oltre il 15% o a 4000 e qualksa

ottimo, ecco un'altra modifica poca resa zero spesa...
come si leva? quando ho smontato l'airbox guardando dentro la presa non ho visto nulla, quindi da quella parte dubito che ci si arrivi.
bisogna smontare il cupolino e toglierla da davanti? e poi la spia di avaria mi rimane sempre accesa o facendo qualche ponte elettrico o trovando un ingannatore c'è modo di spegnerla?

[firemaker]

bhe se metti la mappa tor rimane sempre aperta e basta....cmq bisogna capire come ingannare se no rimane accesa...oppure lasci anche ki il solenoidino che spippola se si può

[Fra881]

bhe se metti la mappa tor rimane sempre aperta e basta....cmq bisogna capire come ingannare se no rimane accesa...oppure lasci anche ki il solenoidino che spippola se si può

ah giusto si potrebbe anche lasciare il solenoide che tira a vuoto...

la mappa tor è quella per tutti i terminali aperti? perchè sto per montare un mivv oval e un filtro bmc ma non ho ben capito quante mappe ci sono, se sono diverse per moto con filtro o no, se ce n'è una unica per tutti i silenziatori aftermarket o cambia per il tor, per l'arrow (nel caso immagino che anche questa faccia rimanere sempr eaperta la farfalla) ecc...

[crisgas]

Puoi far tutto da solo infatti, come puoi vedere nel manuale del kit racing occorre togliere definitivamente l'attuatore del minimo e sostituirlo con il cavetto manuale. Nient'altro di quanto non sia scritto nelle istruzioni di montaggio insomma.
Avrai la spia di errore sempre accesa, ma tanto se vai in pista ed inizi a togliere le varie inutilità (valvola di scarico, farfalla sulla presa aria anteriore e via dicendo) questa è inevitabile che si accenda.

ho chiesto non rimane la spia avaria motore accesa

ah giusto si potrebbe anche lasciare il solenoide che tira a vuoto...

la mappa tor è quella per tutti i terminali aperti? perchè sto per montare un mivv oval e un filtro bmc ma non ho ben capito quante mappe ci sono, se sono diverse per moto con filtro o no, se ce n'è una unica per tutti i silenziatori aftermarket o cambia per il tor, per l'arrow (nel caso immagino che anche questa faccia rimanere sempr eaperta la farfalla) ecc...

solo una mappa per terminale aperto ( TOR )

[firemaker]

ho chiesto non rimane la spia avaria motore accesa



solo una mappa per terminale aperto ( TOR )

cioè se si toglie il cilindretto che regola il minimo in automatico non rimane accesa la spia?

[uranio114]

Riesumo questa vecchissima discussione!!
Ebbene oggi ho ritirato il mio bel kit racing per il controllo del minimo manuale e nella scatola non c'è nessuna spiegazione di come vada montato!!
Siccome volevo montarmelo io e visto che in zona non ci sono meccanici capaci di metter mano a sta benedetta moto non vorrei rischiare di trovarmi la maledetta spia avaria motore accesa!!
Ho letto che tramite il TunEcu si può disattivare il motorino passo passo per la gestione del minimo da parte della centralina..quindi come si fa??
C'è qualcuno che me lo può spiegare???

Io addirittura avevo pensato di staccare meccanicamente il motorino passo passo dal corpo farfallato in modo che spippolasse per i fatti suoi, in modo tale che la centralina avesse modo di vederlo elettricamente...è una cazzata???!!!

[miky92]

scarichi il tuneECU, cerchi qui la tua mappa in base al numero di telaio e allo scarico che hai su...
apri la mappa da tuneECU e nella sezione edit map ovviamente vai nel menù dei dispositivi in basso a sinistra e disattivi la regolazione del minimo e quel che vuoi, salvi la mappa e attacchi la moto per caricarlcela sopra.
Ti consiglio di staccare i fusibili di fari e luci posizione mentre fai il download della mappa sulla moto, ondevitare di scaricare la batteria... ancora meglio se mentre fai questo ci attacchi anche un mantenitore di carica