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ovviamente.. se sapessi le cose che so io, sicuramente non scriveresti certe coseOriginariamente Scritto da DOCG
freedom ti ho detto che avrei contattato il proprietario ma me ne sono completamente dimenticato, chiedo scusa; (comunque la tua mail non mi è mai arrivata)
ti garantisco al 100% che domani ti si risolve tutto; come detto dal socio poco sopra, può benissimo essere un problema di annata del modello
curvastretta, per il kit sport i prezzi li trovi sulla mia firma
così si crea meno confusione ;)
mi sembra strano però, organizzano GDA come se piovessero e non si sbattono per risolvere un problema che forse non è la prima volta che capita ... mhà ... poi per il fatto di rivolgersi ad un professionista avete ragione ma io prima di montare un mono devo fare colloqui a tutti i mecca di zona per sentire chi lo sa fare ? come mai è così complicato ?
per strada con la testa ...
... in pista con il cuore
prima di montare un mono?? di che parli scusa? un mono di qualunque marca sia ti arriva già pronto.. al limite c'è da sistemare il sag e quello lo si fa da soli (sempre che uno abbia voglia, sennò va dal meccanico..ma è veramente uno spreco di soldi)
un mono per montarlo ci si impiega 15 minuti scarsi, sono 2 viti
altra cosa sono i kit forcella, che prendo più tempo e che sono più complicati da montare
qui il discorso è che il montaggio per il tiger in questione potrebbe (uso il condizionale perchè non so ancora esattamente la situazione) essere diverso da quanto riportato sulle istruzioni; e come dice il socio poco più su, può capitare la sfiga a tutti, sia extremetech sia matris che ohlins..
stai tranquillo che domani si "sbatteranno"
così si crea meno confusione ;)
Se hai un reparto corse dietro forse!!!! Se no con quel tempo al massimo metti la moto sul cavalletto prendi gli attrezzi e sviti i dadi, quando hanno montato il mio per sistemare il serbatoio del mono in luogo ben nascosto (tra batteria e serbatoio benza) si è dovuto smontare anche il telaietto del codone, e visto che c'era anche il portapacchi givi il tempo si è radoppiato.prima di montare un mono?? di che parli scusa? un mono di qualunque marca sia ti arriva già pronto.. al limite c'è da sistemare il sag e quello lo si fa da soli (sempre che uno abbia voglia, sennò va dal meccanico..ma è veramente uno spreco di soldi)
un mono per montarlo ci si impiega 15 minuti scarsi, sono 2 viti
altra cosa sono i kit forcella, che prendo più tempo e che sono più complicati da montare
qui il discorso è che il montaggio per il tiger in questione potrebbe (uso il condizionale perchè non so ancora esattamente la situazione) essere diverso da quanto riportato sulle istruzioni; e come dice il socio poco più su, può capitare la sfiga a tutti, sia extremetech sia matris che ohlins..
stai tranquillo che domani si "sbatteranno"
prima di montare un mono?? di che parli scusa? un mono di qualunque marca sia ti arriva già pronto.. al limite c'è da sistemare il sag e quello lo si fa da soli (sempre che uno abbia voglia, sennò va dal meccanico..ma è veramente uno spreco di soldi)
un mono per montarlo ci si impiega 15 minuti scarsi, sono 2 viti
altra cosa sono i kit forcella, che prendo più tempo e che sono più complicati da montare
qui il discorso è che il montaggio per il tiger in questione potrebbe (uso il condizionale perchè non so ancora esattamente la situazione) essere diverso da quanto riportato sulle istruzioni; e come dice il socio poco più su, può capitare la sfiga a tutti, sia extremetech sia matris che ohlins..
stai tranquillo che domani si "sbatteranno"chiedo scusa , intendevo dire molle e non mono
per strada con la testa ...
... in pista con il cuore
mi risulta che il tech2 per tiger abbia il bombolotto piggyback perciò il problema non si pone
io per cambiare il mio con mezzi di fortuna ci ho messo 20 minuti, perciò fai 2 conti!
così si crea meno confusione ;)
io iltech 2 in 30 minuti l'ho montato,solo perche non ho il cavalletto centrale quindi mi sono dovuto inventare qualcosa,il kit forcelle dovrei riuscire a montarlo sett prox....anche a me sul foglio da 140mm dalla battuta forcella,mi piacerebbe sapere se il livello è quello o se va portato a 30mm come da manuale....il mono lo uso da più di 1 mese e per me è ottimo!x la forcella vi diro...mi risulta che il tech2 per tiger abbia il bombolotto piggyback perciò il problema non si pone
io per cambiare il mio con mezzi di fortuna ci ho messo 20 minuti, perciò fai 2 conti!
"so cose che voi umani....." diccele ste cose,se son vere non devi temere niente! Facci sapere così la prossima volta non ci caschiamo.ovviamente.. se sapessi le cose che so io, sicuramente non scriveresti certe cose
freedom ti ho detto che avrei contattato il proprietario ma me ne sono completamente dimenticato, chiedo scusa; (comunque la tua mail non mi è mai arrivata)
ti garantisco al 100% che domani ti si risolve tutto; come detto dal socio poco sopra, può benissimo essere un problema di annata del modello
curvastretta, per il kit sport i prezzi li trovi sulla mia firma
io in quanto egato ad extremetech nn posso sicuramente dirlo sia perchè non è mai buona cosa parlare "male" o dire le magagne della concorrenza, sia perchè ovviamente si potrebbe non credermi
ti dico solo che "potrebbe" essere che molti marchi (anche blasonati) montano le cose di altri marchi.. perciò tutte le pippe del monto ohlins che è meglio sono nel 90% dei casi delle sonore cavolate, servono solo a spendere di più
detto questo, francesco la ditta ti dovrebbe chiamare a minuti
così si crea meno confusione ;)
si, mi ha chiamato signorina che ha preannunciato un contatto col mio meccanico in giornata da parte di un tecnico
vediamo in che modo ne possiamo uscire fuori da qst vicenda...
Ultima modifica di freedom; 17/06/2009 alle 09:32
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