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Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: avviamento "pigro" speed 2006 ( per non confonderci con il topic sulle 2005 )

  1. #1
    TCP Rider
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    avviamento "pigro" speed 2006 ( per non confonderci con il topic sulle 2005 )

    oggi mi sono collegato con l'intenzione di aprire questa discussione, perchè ho l'impressione che azionando l'accessione della mia apemaia, l'accensione non sia immediata come mi è capitato con altri modelli da me posseduti ( VFR , speedfour , tra gli altri ).

    forse sono parannoico( figuratevi dopo che ho letto il topic di quelle consegnate a fino a luglio 2005!!!! ) però visto che sul manuale c'è scritto chiaro di non tenere pigiato il pulsante dell'accessione per più di 5 sec di fila . la mia ci mette mediamente ( anche se calda ) 2/3 sec ad accendersi.
    con le altre ( speed4 compresa) era istantanea.

    voi avete la stessa "pigrizia" ? sono troppo esigente?
    grazie della pazienza se avete letto fin qui

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di AVP191
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    beh..due/3 secondi...mi sembra che sia normale..almeno sulla speed..la mia è super tagliandata (grat grat) e il conce non ha (per ora..grat grat) trovato problei all'accensione..per cui.....direi che sei assolutamente nella norma....

    poi ci fu un post su un suggerimento.....aprire il tappo benzina percé a volte col caldo....e subito dopo accendere...in effetti l'altro ieri..ho fatto ilpieno caldo della madoska....mi tentennava un po'.........aperto tappo...ok.......
    C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA

  4. #3
    Ambasciatore del Forum TCP L'avatar di fabiomugello
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    A FREDDO 3 SECONDI ALMENO è NORMALE, A CALDO PURE, A BOLLENTE LA MIA SI ACCENDE CON UN QUARTO DI SECONDO DEL PENSIERO, IO HO LA 2006, AVP LA 2005! COMUNQUE E NORMALE... CONSIDERA CHE ABBIAMO SEMPRE I FARI ACCESI, E SE HAI LA BATTERIA NON MOLTO CARICA, PUò IMPIGRIRSI, IL PROBLEMA SORGE SE LO Fà SEMPRE PER MESI! COMUNQUE ANHCE SE SI ACCENDE PIù LENTAMENTE, NON è POI COSì GRAVE
    vendo-motore-completo-smontato-triumph-speed-triple-2-parti-non-funzionanti>
    non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Simon
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    a me identico a fabiodex!

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di dedo970
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    Pure io....la mattina due tre secondi per mettersi in moto poi dopo è fulminea

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di simone pd
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    anche la mia sprint non è velocissima ad accendersi, da fredda ci mette almeno 3 secondi ma a calda a volte parte in mezzo giro di motore altre volte ci mette mooolto di più.
    spero sia normale

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
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    In tre secondi, il motorino dovrebbe fare 8 o 9 giri. Io sulla mia 955i conto questi, non i secondi. Mi si accende sempre entro i 4 giri e più prontamente da fredda. Il motorino fa un rumore ritmico caratteristico, un gnic-gnic-gnic sovrapposto a una specie di sibilo sempre ritmico. Io conto 4 di questi e lei si accende. Se non lo fa, non insisto oltre. Spengo, faccio rifare il check e riprovo. Parte sempre. C'è da dire che le moto a iniezione ci mettono + tempo ad avviarsi perchè la centralina deve riconoscere il passaggio del cilindro 1 per il punto morto superiore per iniziare le accensioni e le iniezioni e questo, se è appena transitato quando l'abbiamo spenta, è lontano un giro intero dell' albero motore.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Simon
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    confermo che la raptor a carburatori partiva molto piu' velocemente...
    conosco due persone che hanno la speed '05 e soprattutto a caldo fanno una fatica imbarazzante a partire... la mia '06 e' tutt'altra cosa...

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di M@TT
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    non ho l'età
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    ma si dai...è un po' pigra alla prima accensione!!
    il bravo motociclista è quello che invecchia

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