BRUTALE 1078 PROVATA IERI POME..

[wlecurve]

Se posso chiedere, perchè la 910 ti aveva deluso?

Per il vuoto ai bassi regimi fin o a 3-4000 giri sembrava di guidare un ciao e poi un esplosione di potenza che ti sallungava le braccia per il resto ineccepibile.....

La provo il 28 e poi vi dico.

Dai che sono curioso di sapere le tue impressioni....

[onlyspeed]

Per il vuoto ai bassi regimi fin o a 3-4000 giri sembrava di guidare un ciao e poi un esplosione di potenza che ti sallungava le braccia per il resto ineccepibile.....

senza nulla togliere al tuo parere, aggiungerei che piu' che vuota (perchè considerando che si tratta di un 4 cilindri di 4/5 anni fa e che spinge ben oltre i 12000 giri, è tutt'altro che vuota) è ruvida, moolto troppo ruvida, sembra quasi che sia tarata male!!

[gabri620]

[QUOTE=wlecurve;2178726]Per il vuoto ai bassi regimi fin o a 3-4000 giri sembrava di guidare un ciao e poi un esplosione di potenza che ti sallungava le braccia per il resto ineccepibile.....

mi sembra un po' esagerato

tempo fa avevo dimostrato che, per merito dei rapporti più corti che amolificano la coppia erogata ALLA RUOTA (che è quello che conta) e per via che essendo più corti costringono il motore a girare più in alto, alla fine tra un 910s ed un 1050 la differenza non era poi molta.
Sicuramente non abbastanza da rimanere così delusi....
per questo dissi che rimaneva deluso da una brutale o aveva provato un 750 o non la'veva affatto provata.
Potrebbe esserci un'altra possibilità: il motore MV è molto, ma molto sensibile alle regolazioni (allineamento corpi, CO). Tra un motore mal regolato ed uno ben regolato ci sono delle differenze enormi. non è che quella che hai provato tutto aveva le regolazioni sballate?
Perchè credimi, ho guidato la speed tante volte, ma non sento questa grande differenza di tiro ai bassi, proprio perchè la brutale è un po' più leggera (10kg circa) e ha i rapporti cortissimi.
Te lo dice uno a cui piace di più il motore della speed, percui ho detto tutto.
(anche se secondo me, fatte le dovute proprorzioni di cilindrata, il miglior motore attualmente in commercio è quello della street)

[wlecurve]

[QUOTE=gabri620;2292331]

Per il vuoto ai bassi regimi fin o a 3-4000 giri sembrava di guidare un ciao e poi un esplosione di potenza che ti sallungava le braccia per il resto ineccepibile.....

mi sembra un po' esagerato

tempo fa avevo dimostrato che, per merito dei rapporti più corti che amolificano la coppia erogata ALLA RUOTA (che è quello che conta) e per via che essendo più corti costringono il motore a girare più in alto, alla fine tra un 910s ed un 1050 la differenza non era poi molta.
Sicuramente non abbastanza da rimanere così delusi....
per questo dissi che rimaneva deluso da una brutale o aveva provato un 750 o non la'veva affatto provata.
Potrebbe esserci un'altra possibilità: il motore MV è molto, ma molto sensibile alle regolazioni (allineamento corpi, CO). Tra un motore mal regolato ed uno ben regolato ci sono delle differenze enormi. non è che quella che hai provato tutto aveva le regolazioni sballate?
Perchè credimi, ho guidato la speed tante volte, ma non sento questa grande differenza di tiro ai bassi, proprio perchè la brutale è un po' più leggera (10kg circa) e ha i rapporti cortissimi.
Te lo dice uno a cui piace di più il motore della speed, percui ho detto tutto.
(anche se secondo me, fatte le dovute proprorzioni di cilindrata, il miglior motore attualmente in commercio è quello della street)

Guarda comunque che la stessa impressione che ho avuto io l'hanno avuta pure molti altri utenti Nemo,L'intriplato, eccetera.....quindi non penso che le moto da noi provate siano state tutte regolate male......

[gabri620]

[QUOTE=wlecurve;2292667]

Guarda comunque che la stessa impressione che ho avuto io l'hanno avuta pure molti altri utenti Nemo,L'intriplato, eccetera.....quindi non penso che le moto da noi provate siano state tutte regolate male......

non lo metto indubbio, ma nella discussione che feci qua
http://www.forumtriumphchepassione.c...a-leggere.html

e qua, a pagina 15:
http://www.forumtriumphchepassione.c...a-910s-15.html


spiegai in maniera abbastanza inconfutabile che se uno avverte un brutale meno pronta in ripresa si possa trattare solo di un'impressione.
La spinta è più o meno la stessa (anzi!!!), e comunque non così diversa da paragonare la 910 ad un ciao

[Filomao]

Dai che sono curioso di sapere le tue impressioni....

Quel week ero in corsica, mannaggia a me!