in linea di principio sono favorevole...
questo perchè dà una base comune per tutti i costruttori per progettare le moto e toglie la variabile nei risultati...
la Superbike ne ha tratto giovamento da questa norma,non vedo perchè la MotoGP non dovrebbe trarne.
sicuramente assieme a questo ci vuole anche il sorteggio dei treni,la punzonatura e il limite del n. dei pneumatici prima di ogni gara,per evitare favoritismi.
aggiungerei anche un regolamento tecnico che valga almeno 3 anni,con conseguente contratto di fornitura gomme...