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Risultati da 1 a 10 di 42

Discussione: poco feeling in soilitaria

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di RunnerTriple
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    poco feeling in soilitaria

    Ciao a tutti,
    volevo conoscere un vostro parere riguardo alla seguente cosa.
    Mi è capitato di fare uno stesso giro, in condizioni meteo pressochè identiche, 1 volta in coppia e 1 in solitaria.
    Parlo di bellissime strade, con asfalto gripposo (Izoard, Vars, Barcelonette)..
    Beh... in coppia avevo molto più feeling con la moto e osavo di più in piega...
    In solitaria il posteriore mi dava meno sicurezza....
    Da cosa può dipendere?
    Premetto che le sospensioni NON sono state toccate tra un giro e l'altro.....
    Grazie in anticipo a tutti.

    Lamps
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di alan71
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    se stai dietro hai un riferimento,quindi sei piu' sicuro,se invece stai davanti normalmente cerchi di essere la lepre...attenzione a non esagerare.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di RunnerTriple
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    ehm... scusa mi sono spiegato male..... In coppia intendevo con passeggero al seguito...
    675 is back!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di alan71
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    beh allora io faccio il contrario,con il passeggero al seguito proprio non mi ci trovo,sarà perchè la mia zavorra non sa fare la zavorra,con l'hornet la gestivo meglio,cosi ho tolto le pedane,entro l'anno pensavo di prendere una bonnie da affiancare alla street.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di lunicocentos
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    ti dirò che anch'io ho riscontrato la stessa sensazione, anche se ti dirò che lo trovo un pò un assurdo; dal segno che lascio sulla spalla in coppia arrivoa 2 mm dalla fine e da solo arrivo nello stesso identico punto. Calcola che io peso 100 kg e la mia zavorra 59. Bho non sò spiegarmelo. Ah premetto monto mono daytona e kit forcelle matrix.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Deluxe81
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    Bolognese di adozione, ma Molisano di Isernia!!Hijo De Futa!
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    Citazione Originariamente Scritto da RunnerTriple Visualizza Messaggio
    ehm... scusa mi sono spiegato male..... In coppia intendevo con passeggero al seguito...
    Non capisco, a me è successo esattamente al contrario...
    Ho fatto Tolé - Zocca (appennino modenese) in coppia un paio di volte.
    Poi ho fatto la stessa strada in solitaria, e mi sono accorto che spingevo molto di più, piegavo di più... staccavo più aggressivo...
    Con la Zavorrina in frenata sicuramente vai più lungo...
    Quanto pesi? Magari sei leggero... quindi senti il posteriore più leggero in staccata...

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Blade80
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    Probabilmente hai la zavorina che sa fare la zavorina.. ti segue molto bene nelle pieghe.. e pieghi di più... ma non puoì certo dirmi che ti senti più agile? e vai meglio anche nei cambi di direzione??
    In tal caso puoi davvero affermare di avere trovato proprio la ragazza Giusta

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di RunnerTriple
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    Citazione Originariamente Scritto da Deluxe81 Visualizza Messaggio
    Non capisco, a me è successo esattamente al contrario...
    Ho fatto Tolé - Zocca (appennino modenese) in coppia un paio di volte.
    Poi ho fatto la stessa strada in solitaria, e mi sono accorto che spingevo molto di più, piegavo di più... staccavo più aggressivo...
    Con la Zavorrina in frenata sicuramente vai più lungo...
    Quanto pesi? Magari sei leggero... quindi senti il posteriore più leggero in staccata...
    Guarda, io peso 72 Kg, la mia zavorra 50 Kg.... Non vorrei che la moto sia troppo leggera. Premetto che vengo da naked Kawasaki (er-6n, Z750, e Z1000) notoriamente ben più pesanti....
    675 is back!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Fulgore
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    Spritz Triple Sec. La moto per il motociclista dell'aperitivo che non deve chiedere MAI.
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    Mah...
    Probabilmente è una questione di pesi e distribuzione del peso sul telaio.

    Mi spiego.
    Io peso poco più di 65, la mia tipa circa 50.
    Sicuramente il mio stile di guida viene influenzato di più dalla presenza della zav di quello di lunicocentos, visto che aggiungo quasi il 100% di peso in più alla moto,
    mentre lui già pesando molto, ci aggiunge poco più del 50% del peso che muove da solo.

    Conta poi che il peso della zav sposta all'indietro il baricentro della moto, andando a caricare di più il posteriore, che in curva è quello che tiene maggiormente la moto.

    Probabilmente è una questione di questo tipo.

    Io cmq preferisco stare da solo, anche perchè la mia zavorra, è un gatto di marmo...
    MOTOCICLISTA DA APERITRIUMPH.

    GOMME INTERE, PORTAFOGLIO VUOTO e BICCHIERE SEMPRE PIENO...

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di RunnerTriple
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    Street Triple R 2012
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    Citazione Originariamente Scritto da Blade80 Visualizza Messaggio
    Probabilmente hai la zavorina che sa fare la zavorina.. ti segue molto bene nelle pieghe.. e pieghi di più... ma non puoì certo dirmi che ti senti più agile? e vai meglio anche nei cambi di direzione??
    In tal caso puoi davvero affermare di avere trovato proprio la ragazza Giusta
    Potrebbe essere....

    Con la zavorra c'è molto feeling, motociclisticamente parlando.
    Anche io avevo pensato a mancanza di carico al posteriore in solitaria...
    Ma anche ho pensato alla pressione delle gomme, magari ok in 2, ma troppo alta da solo....

    Con la zavorra c'è molto feeling, motociclisticamente parlando....
    Anche io avevo pensato a mancanza di carico al posteriore in solitaria...
    Ma anche ho pensato alla pressione delle gomme, magari ok in 2, ma troppo alta da solo....
    Ultima modifica di RunnerTriple; 15/06/2009 alle 09:54 Motivo: UnionePost automatica
    675 is back!

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