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Risultati da 31 a 40 di 42

Discussione: poco feeling in soilitaria

  1. #31
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da RunnerTriple Visualizza Messaggio
    Intervenire sul freno in estensione NON modifica il precarico ma SOLO la velocità di ritorno....
    Ci siamo capiti male. Intendevo dire che ho diminuito il precarico...di conseguenza sono intervenuto anche sull'estensione. Perchè avendo meno carico sulla molla la velocità di ritorno diminuisce, perciò si allenta l'est di qualche click...x aumentare la velocità di ritorno come dici giustamente tu.

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  3. #32
    TCP Rider L'avatar di Koos
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    Un giro in moto non è mai uguale a se stesso, il feeling con la moto dipende da tantisse variabili... secondo me il fatto che fossi solo o con il passeggero è ininfluente

  4. #33
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Koos Visualizza Messaggio
    Un giro in moto non è mai uguale a se stesso, il feeling con la moto dipende da tantisse variabili... secondo me il fatto che fossi solo o con il passeggero è ininfluente
    quoto anche questo...nn è solo tecnica...attorno al discorso ci stà di tutto...

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di Dado sx
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    Citazione Originariamente Scritto da RunnerTriple Visualizza Messaggio
    potrei sbagliarmi, ma la versione N forse non ha possibiltà di regolare il mono.
    Soltanto il precarico forse, ma non ci giurerei...
    Si, solo precarico...potrebbe dare qualche beneficio?
    Io oso fare tutto ciò che può essere degno di un uomo, chi osa di più non lo è!

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di RunnerTriple
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    Citazione Originariamente Scritto da Dado sx Visualizza Messaggio
    Si, solo precarico...potrebbe dare qualche beneficio?
    La taratura standard del precarico va bene nella stragrande maggioranza dei casi... Andrebbe modificata solo nel caso tu sia eccessivamente magro o robusto (sotto i 50 Kg o sopra gli 85/90 Kg) oppure viaggi sempre e solo in coppia o con chili di bagagli.... Altrimenti credo sia il miglior compromesso tra comfort e prestazione....
    675 is back!

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di Il Chimico
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    Citazione Originariamente Scritto da Dado sx Visualizza Messaggio
    Si, solo precarico...potrebbe dare qualche beneficio?
    Puoi provare a dare un giro, ma non di più altrimenti rischi di creare un effetto di rimbalzo visto che non puoi frenare il ritorno. A questo punto potresti trovarti con il posteriore che saltella su una asperità magari proprio mentre stai in piega a palla dè foco!!! Puoi provare ma fai un giro e provala e annotati sempre le regolazioni che fai.

    Ciao.

    Citazione Originariamente Scritto da RunnerTriple Visualizza Messaggio
    Penso sia proprio questo il problema....
    A questo punto mi sa che devo prendermi una Speed, così risolvo tutti i problemi....

    Ma no, prova come ti ho detto a strigere di 2 click il freno in estensione e fai lo stesso giro che hai fatto con la tua ragazza e vedi se ti trovi meglio.
    FALLOOOOO!!!!!!!
    Ultima modifica di Il Chimico; 16/06/2009 alle 12:51 Motivo: UnionePost automatica

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di Triple Peo
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    Sono sempre dell'idea che la moto si gode di più in solitaria...(se mi sente la morosa mi ammazza....ehehehe!!)

  9. #38
    TCP Rider L'avatar di RunnerTriple
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    Citazione Originariamente Scritto da mozzisimone Visualizza Messaggio
    Ma no, prova come ti ho detto a strigere di 2 click il freno in estensione e fai lo stesso giro che hai fatto con la tua ragazza e vedi se ti trovi meglio.
    FALLOOOOO!!!!!!!
    Ovvio che provo.... tanto i soldi per la speed non ce li ho....
    675 is back!

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di Il Chimico
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    Citazione Originariamente Scritto da RunnerTriple Visualizza Messaggio
    Ovvio che provo.... tanto i soldi per la speed non ce li ho....


  11. #40
    TCP Rider L'avatar di Karra
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    Citazione Originariamente Scritto da alan71 Visualizza Messaggio
    se stai dietro hai un riferimento,quindi sei piu' sicuro,se invece stai davanti normalmente cerchi di essere la lepre...attenzione a non esagerare.
    q88888888888888888

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