D I S A S T R O

[alba_f]

considerando ke la moto e del 2001 la sede in alluminio
(uno dei materiali ferrosi piu' malleabile in natura insieme al rame)
non ci vuole il braccio di un orso siberiano
solo tanti cambi d'olio con chiusura al doppio

esattamente così,
per questo motivo per il serraggio è saggio l'utilizzo della chiave dinamometrica,
bisogna che le varie parti esercitino tra loro le giuste forze in modo equilibrato per poter tollerare al meglio le sollecitazioni cui sono sottoposte durante l'uso della moto. Se troppo tirate strappano e si spaccano, se troppo allentate smollano e arrivederci

Piccolo OT criptato:

Sembra evidente che il "mocassino" non ha ancora capito che non deve rompere i coglioni!!!!

scusate... fine OT

Piccolo ot:
di quali coglioni parli?
fine ot.

avete detto tutto, cambiare la coppa dell'olio è facile e veloce e non ci pensi più



COMPRATI UNA DINAMOMENTRICA :-)

......e quando torni posta tante belle foto della tua bella vacanza in moto
E dove te ne anrdai di bello?

[Sam il Cinghio]

jolly ne parlavamo un po di tempo fa ecco la prova del 9
il cricchetto non e' buono per sti lavori
ci vuole la chiave dinamometrica

Quoto, non volevo infierire ma quoto

[mic56]

Mic56 un bel 10 e lode per la tua precisione e un 11 per la tua infinita pazienza.

Grazie, ma a quato pare non si può usare questo metodo. Speriamo che si riesca aggiustare lo stesso!

[alba_f]

Grazie, ma a quato pare non si può usare questo metodo. Speriamo che si riesca aggiustare lo stesso!

non in questo caso, ma il mio ex fidanzato l'ha utilizzato per il telaio di una macchinina da corsa

[jollyroger]

mi sa che c'hai ragione.... nell'inca@@atura del momento non ci ho nemmeno fatto caso.... dunque si potrebbe levare anche senza smontare tutto il motore?

Certamente....devi togliere la decina di bulloncini (o 11?) che la tengono fissata al blocco e levare il raccordo radiatore....
non dimenticare di ordinare anche la guarnizione, sia nel caso tu faccia saldare la vecchia coppa, sia nel caso ne acquisti una nuova....

[frarch]

lo dicevo io dell'importanza della chiave logorroica.

[jollyroger]

jolly ne parlavamo un po di tempo fa ecco la prova del 9..........

Mike, sai che ti quoto al 100% sulla dinamometrica ma,
per quanto sia difficile giudicare dalle foto,
in questo caso,
a vedere come si è aperta la sede del bullone,
a concausa ci starebbe anche un difettino nella fusione della coppa...
Mah....

[Mr. Noisy]

Mike, sai che ti quoto al 100% sulla dinamometrica ma,
per quanto sia difficile giudicare dalle foto,
in questo caso,
a vedere come si è aperta la sede del bullone,
a concausa ci starebbe anche un difettino nella fusione della coppa...
Mah....

se fosse stato un difettino nella fusione è possibile che si rompa dopo 8 anni e chissà quanti cambi olio?

[motomike78]

se fosse stato un difettino nella fusione è possibile che si rompa dopo 8 anni e chissà quanti cambi olio?

q8

[jollyroger]

se fosse stato un difettino nella fusione è possibile che si rompa dopo 8 anni e chissà quanti cambi olio?

se wolf è sempre stato attento e delicato come asserisce, sì...
tempo ed escursioni termiche come quelle cui è soggetto il pezzo in questione degradano progressivamente le caratteristiche meccaniche della lega di alluminio...se la fusione è perfetta problemi non ce ne sono, se qualche difettuccio (es. porosità) c'era fin dalla nascita.....IMHO ovvio

.........
a concausa ci starebbe anche un difettino nella fusione della coppa...
Mah....

Resta cmq il fatto che il tappo della coppa è uno di quelli da tirare con grande attenzione