D I S A S T R O

[motomike78]

se wolf è sempre stato attento e delicato come asserisce, sì...
tempo ed escurrsioni termiche come quelle cui è soggetto il pezzo in questione degradano progressivamente le caratteristiche meccaniche della lega di alluminio...se la fusione è perfetta problemi non ce ne sono, se qualche difettuccio (es. porosità) c'era fin dalla nascita.....IMHO ovvio

jolly a ma sa di forzatura continua sai a lavoro sui motiri
assemblamento cambio ne ho viste di simili
rettifica e revisione totale del motoe

[CHRISTIANTILT]

cazzarola... e io che pensavo di essere l'incredibile Hulk per aver rotto un tappo Monza....
allora sto alluminio è deboluccio per davvero (o difettoso?)
scusa Wolf,mi dispiace davvero per l'accaduto,immagino l'incazzatura...
in bocca al lupo per le tue ferie....
vedrai che le farai in moto..

[jollyroger]

jolly a ma sa di forzatura continua sai a lavoro sui motiri
assemblamento cambio ne ho viste di simili
rettifica e revisione totale del motoe

Mike è probabile tu abbia ragione....
e son d'accordo con te...
ne ho viste di simili anche io,
difficile cmq giudicare senza toccare con mano...

[fitzcarraldo]

jolly a ma sa di forzatura continua sai a lavoro sui motiri
assemblamento cambio ne ho viste di simili
rettifica e revisione totale del motoe

compro una vocale.....

[CHRISTIANTILT]

compro una vocale.....

ma sei trmendo.........
comprami anche una E

[fitzcarraldo]

ohhhh...... si scherza ehhhh!!!!

[CHRISTIANTILT]

ovviamente....
ma micheluzzo è una persona di spirito....

[alba_f]

....anche la mia tastirea fa un po' di casino....

[motomike78]

ohhhh...... si scherza ehhhh!!!!

carlo 500 per una vocale la prendo
sto ben piatto
ke faccio giro

[wolf_orso]

Mike, sai che ti quoto al 100% sulla dinamometrica ma,
per quanto sia difficile giudicare dalle foto,
in questo caso,
a vedere come si è aperta la sede del bullone,
a concausa ci starebbe anche un difettino nella fusione della coppa...
Mah....

jolly a ma sa di forzatura continua sai a lavoro sui motiri
assemblamento cambio ne ho viste di simili
rettifica e revisione totale del motoe

guarda...io non penso di essere l'incredibile Hulk ne tantomeno un orso siberiano... nei mille lavori che ho fatto mi è capitato di fare il manutentore meccanico, dove mi occupavo di un po di tutto, dai quadri elettrici a strutture di acciaio balistico, inoltre la manutenzione ordinaria me lo sono sempre fatta da me, dal cambio d'olio alle pastiglie freni, e un po di esperienza e di sensibilità nei lavori penso di averla, senza pretendere di essere chissachè, per carità,

penso di rendermi conto quanto stringo troppo o troppo poco un bullone, certo non ho la precisione di una chiave dinamometrica, anche se, mi permetto, se non è perfettamente tarata la stessa chiave dinamometrica non è così precisa

in ogni caso tutto può essere, posso anche aver tirato troppo il bullone, ma francamente, nel mio caso, mi viene da pensare ad altro, o l'aver preso un colpo che ha indebolito la coppa, o un difetto, una bolla nella fusione, anche se quest'ultima ipotesi un po mi lascia perplesso, considerando i cambi di olio che ho effettuato negli anni..

poi, ripeto, tutto può essere, compreso l'aver tirato troppo il bullone ... senza polemica alcuna, solo per spiegare e, anzi, con millemila ringraziamenti per la solidarietà e i suggerimenti