VENDESI DAYTONA 955I DEL TEAM RACING DI BARI , VINCITRICE DEL T-DAY 2006

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VENDESI DAYTONA 955I DEL TEAM RACING DI BARI, PILOTATA DA CICCIO CASSANO, VINCITRICE DEL T-DAY 2006

- Immatricolata a Febbraio del 2005
- Km 1000 circa
- Trasformata come da foto per un valore di circa 10.000 Euro
- 145 cv alla ruota dimostrabile al banco (grafico allegato)
- Predisposta per il montaggio rapido di fari speed, targa e freccie per circolare su strada regolarmente
- Forcella ohlins
- Ammortizzatore posteriore ohlins
- Ammortizzatore di sterzo ohlins
- Cerchi OZ Racing
- Impianto frenante anteriore e posteriore Brembo serie oro
- Forcellone bibraccio
- Scarico in titanio akrapovic
- Power commander con attacco usb
- Teste flussate
- Albero motore, bielle e pistoni quilibrati e alleggeriti
- Peso a secco 168 kg
- Modifica airbox, volume maggiorato
- Pedane arretrate Compotech
- Manubrio rizoma
- Raider rizoma
- Tappo benzina rapido
- Parafango anteriore in carbonio
- Tamponi para telaio Euro racing
- Puntale Speed Cup
- Codone Speed Cup, con griglie laterali

Il valore complessivo della moto è di 22.000 Euro.

VENDESI A EURO 12.000 INTRATTABILI (FINANZIABILI)

PER INFO: 338 2725530

LA MOTO E' ESPOSTA PRESSO LA CONCESSIONARIA TRIUMPH WHEELS & SAILS DI BARI

VINCITRICE DEL T-DAY 2006 CON IL TEAM RACING DI BARI

[Nandrolone]

KE MITO!!!!!!!LA MOTO VINCITRICE!!!!!!!

[citygym1984]

molto bella!!

MA .... IL MOTORE QUANTO DURA....

CMQ STUPENDA!!

[seven]

certo che il forcellone bibraccio...

spettacolo cmq, tanta roba!

[giaout]

citygym1984 il motore è nuovo

[dedalo]

certo che il forcellone bibraccio...

spettacolo cmq, tanta roba!

Tanti che usano la Speed in pista mettono il forcellone bibraccio, da' maggiore rigidità..

Comunque ragazzi, purtroppo non ho mai avuto il piacere di provarla.. ma dire che va forte è troppo riduttivo.. chi l'ha vista girare a Varano è rimasto impressionato.. e tra l'altro il bello di questa Daytona-Speed (il grafico potenza lo dimostra..) è la curva di potenza praticamente piatta, a differenza dell'originale dove ai bassi (almeno fino a 6000 giri) è inesistente..

[bastard inside]

bnellissima!!!

una precisazione: il manubrio non è rizoma ma PBR

[giaout]

il manubrio in dotazione con la moto è il rizoma nero opaco. c'è da dire solo che in gara la moto ha corso con il manubrio pbr solo perchè ciccio cassano si trovava meglio, per una semplice questione di comodità personale.

[giaout]

il commento di gianni cassano quando ha provato quella moto è stato: "non riesco ad andare + frorte di così, perchè la moto è sempre su una ruota"

[giaout]

citygym1984 per quanto riguarda il discorso del motore, ti confesso una cosa, ia motore della moto che usa gianni cassano, che ha avuto + o - la stessa preparazione, sta girando in pista da quasi 3 anni ed abbiamo cambiato solo olio e candele.