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Risultati da 11 a 20 di 45

Discussione: staccate scomposte....

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di Cav
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    non lo so più
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    sporca, brutta e vecchia
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    12,693
    Citazione Originariamente Scritto da mal1_nz Visualizza Messaggio
    Straquoto!
    quoto la quotata...
    Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!

  2. # ADS
    Circuit advertisement
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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di sfreer
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    daysee 08
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    ma mollare la frizione in maniera decente?

    (scusate ma oggi sono scontroso)hehe
    cerco blocco motore a tre cilindri a poco anche devastati.. voglio farmi un tavolinetto

  4. #13
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    Citazione Originariamente Scritto da sfreer Visualizza Messaggio
    ma mollare la frizione in maniera decente?

    (scusate ma oggi sono scontroso)hehe
    Q8 e usare i pesi del corpo nel giusto modo

    Io non ho problemi 1.68 62kg (io non stacco ahahah)
    D74 Instagram - Facebook
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    RAT Pack Leader Lucca

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di michele0105
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    Potete provare chudendo un po la compressione delle forcelle e mollando il ritorno del mono! Poco alla volta o rischiate poi altri problemi...

    Oppure provate con la doppietta quando scalate...

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Se l'assetto non e' proprio completamente sfasato e si frena come si deve avendo nel contempo una corretta postura non ci sono problemi;comunque anche l' altezza della forcella influisce non poco.

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di scimmio84
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    Citazione Originariamente Scritto da michele0105 Visualizza Messaggio

    Oppure provate con la doppietta quando scalate...
    La doppietta si quota a prescindere...ahahahhahahh

    a me entra abbastanza pulita la moto..la sbacchettata mi succede se apro un po di piu in uscita di curva..poi dipende anche le gomme che usi..

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di solidsnakeit
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    A me una "sbandierata" di troppo mi aveva buttato a terra; ho fatto sistemare l'assetto e ora funziona bene

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Fra881
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    Daytona675 06
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    Citazione Originariamente Scritto da mal1_nz Visualizza Messaggio
    In effetti con un click di precarico davanti è migliorata un po, domenica proverò altri settaggi anche al post. Forse aiuterebbe un po il minimo regolabile manualmente...
    occhio che il precarico non c'entra niente con la velocità di affondamento...
    -Cervello: Non capisci? Devi usare la psicologia inversa! -Homer: Sembra troppo complicato. -Cervello: D'accordo non usarla. -Homer: E invece la userò!

    Non ci capisco una Sega, non me Nintendo!

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di meanza
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    934
    Infatti... mi pare che si sia anche parlato di CLICK del precarico.. che funziona realmente a tacche sui registri... occhio a non sminchiare tutto...

    Controlla:
    freno in estensione del mono posteriore... se troppo chiuso hai un problema

    freno in compressione della forca anteriore... se troppo aperto è un problema (arrivi a pacco e la moto alza il culo)

    Come molli la frizione... potresti semplicemente stare perdendo aderenza per un problema di trascinamento del pneumatico posteriore e non perchè si alza troppo...

    Frenata con il posteriore... se inchiodi e non sposti il peso in dietro slitta...

    Come vedi ci sono un sacco di varianti... buona caccia

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di sfreer
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    Titty Twister
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    daysee 08
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    io in staccata arrivo a far fischiare la gomma dietro senza sbandierare minimamente... a me sbandiera giusto quando voglio...
    cerco blocco motore a tre cilindri a poco anche devastati.. voglio farmi un tavolinetto

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