Consiglio per acquisto parabrezza

[Mr. Noisy]

ma guarda un po' quanti parabrezzati ci sono....

[senatore1943]

Ciao Senatore,

mi interessa parecchio il tuo punto di vista: ho un summer screen originale, ma effettivamente tutta l'aria mi finiosce sul casco, e dopo un paio di orette ne esco letteralmente suonato come un pugile.

Davvero trovi che un parabrezzino come il givi è più efficace? non è troppo piccolo per avere un qualche effetto? Mi interessa perchè ero tentato di sostituire il summer screen con il roadster... ma se un piccolo Givi fosse più funzionale, tanto meglio!

Grazie per i tuoi suggerimenti, ciao

Luciano

Anch'io avevo qualche dubbio e mi sono detto: rischio 50 euro circa e, mal che vada, lo regalo o lo uso su un'altra moto.
Poi mi sono ricreduto. Non che siano finiti i vortici, ma sono meno fastidiosi e, con il casco integrale quasi non si sentono, mentre con il Jet qualcosa si sente ancora.
Protegge bene la testa (io sono alto 180 cm.) e permette di viaggiare anche a manetta, anche se fa un certo effetto vedere come si flette ad alta velocita' (a proposito, rispetto al summer screen si vedono 10 km/h in piu', non che sia proprio necessario, pero'.....).
In caso di forte vento non si sente quasi, mentre il summer screen aveva un certo effetto vela.
Ho anche l'impressione (solo impressione..) che il consumo sia leggermente inferiore.
Per ultimo, l'estetica della moto e' migliorata.
Per i sostenitori della moto nuda e pura, sappiano che anche negli anni '60 e '70 si usavano i cupolini e tutti i bikers di allora (di cui facevo parte) agognavano averne uno per poter andare a manetta, perche' allora (spero di farvi invidia) NON ESISTEVANO LIMITI DI VELOCITA', salvo in citta'.
Quindi, il cupolino e' da smanettoni, non da fermoni.
Non prendete in giro l'Apecar, ce l'aveva anche Valentino. Chiedete a lui.

[fitzcarraldo]

Per ultimo, l'estetica della moto e' migliorata.
Per i sostenitori della moto nuda e pura, sappiano che anche negli anni '60 e '70 si usavano i cupolini e tutti i bikers di allora (di cui facevo parte) agognavano averne uno per poter andare a manetta, perche' allora (spero di farvi invidia) NON ESISTEVANO LIMITI DI VELOCITA', salvo in citta'.
Quindi, il cupolino e' da smanettoni, non da fermoni.
Non prendete in giro l'Apecar, ce l'aveva anche Valentino. Chiedete a lui.

ed infatti a me piacciono tantissimo i cupolini di quegli anni!!!! e visto che ne esistono parecchie repliche.... perchè non approfittarne???

[senatore1943]

ed infatti a me piacciono tantissimo i cupolini di quegli anni!!!! e visto che ne esistono parecchie repliche.... perchè non approfittarne???

Sono d'accordo, se estetica e funzionalita' vanno insieme.
Se hai qualcosa da suggerire, saro' ben contento di provarlo, ma deve proteggere decentemente nei viaggi autostradali.
Grazie.

[Mr. Noisy]

Sono d'accordo, se estetica e funzionalita' vanno insieme.
Se hai qualcosa da suggerire, saro' ben contento di provarlo, ma deve proteggere decentemente nei viaggi autostradali.
Grazie.

questi non sono affatto male, vero Fitzcarraldo?

[Rubin]

questi non sono affatto male, vero Fitzcarraldo?

Il primo è paro paro ai cupolini montati dal Guzzi 850 Le Mans (solo prima serie) e dal Benelli 504 Sport, non dovrebbe essere impossibile raccattarlo presso qualche mercatino di moto d'epoca o ricambista. Bisogna poi vedere s adatta.

Il secondo è a me ben noto..., la bellezza si paga cara..

[Mr. Noisy]

vogliamo parlare anche di questo?

[fitzcarraldo]

Noisy e Rubin.... mettete anche due nomi???? quello nero (che Rubin conosce bene) mi fa impazzire!!!!!

[alevento]

Anch'io avevo qualche dubbio e mi sono detto: rischio 50 euro circa e, mal che vada, lo regalo o lo uso su un'altra moto.
Poi mi sono ricreduto. Non che siano finiti i vortici, ma sono meno fastidiosi e, con il casco integrale quasi non si sentono, mentre con il Jet qualcosa si sente ancora.
Protegge bene la testa (io sono alto 180 cm.) e permette di viaggiare anche a manetta, anche se fa un certo effetto vedere come si flette ad alta velocita' (a proposito, rispetto al summer screen si vedono 10 km/h in piu', non che sia proprio necessario, pero'.....).
In caso di forte vento non si sente quasi, mentre il summer screen aveva un certo effetto vela.
Ho anche l'impressione (solo impressione..) che il consumo sia leggermente inferiore.
Per ultimo, l'estetica della moto e' migliorata.
Per i sostenitori della moto nuda e pura, sappiano che anche negli anni '60 e '70 si usavano i cupolini e tutti i bikers di allora (di cui facevo parte) agognavano averne uno per poter andare a manetta, perche' allora (spero di farvi invidia) NON ESISTEVANO LIMITI DI VELOCITA', salvo in citta'.
Quindi, il cupolino e' da smanettoni, non da fermoni.
Non prendete in giro l'Apecar, ce l'aveva anche Valentino. Chiedete a lui.

...foto!!!!!

[IACH]

io ho un Givi, protegge il busto e quindi faccendo meno vela con il corpo mi sembra che aumenti anche la velocitò della moto.....
ma mi spara l'aria contro il casco con il risultato che dopo un pò di strada questo mi rincoglionisce un bel pò e dubito anchesì che abbia contribuito a peggiorare la cervicale.....
morale all'inizio ero entusiasta della tanta resa a poca spesa (20€ al mercatino) ma poi l'ho eliminato ( magari nn era il prodotto giusto )