Ho visto il parabrezza ma, francamente, mi sembra un po' troppo alto, sia per l'estetica che per le turbolenze.
Io, come ho gia' scritto, avevo l'originale Triumph "summer screen" - di dimensioni simili a quello che ti piace - e l'ho sostituito proprio per le turbolenze. In pratica, gia' a 60 km/h si sentiva nel casco il rumore dell'aria, rumore che aumentava via via sempre di piu'.
Con il Givi le turbolenze non sono scomparse, ma di molto diminuite e posso mantenere in autostrada i 130 - 140 di tachimetro, il che mi conserva la patente e mi permette di fare abbastanza chilometri in un giorno.
Ho provato qualche volta, nei tratti privi di autovelox (almeno, spero che non ci fossero) ad andare a manetta e sono arrivato a 190 di tachimetro con una certa facilita' ed ancora a quella velocita' la pressione del vento era accettabilissima.
Quindi, il cupolino funziona bene.






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