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Discussione: Qualifier RR o Racetech K3?

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di valez
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    Qualifier RR o Racetech K3?

    Per la mia speed 2004, sono indeciso tra le due che devo montare prima del t-day.
    Consigli?
    Differenze?

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Dr. Jekyll
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    è lo stesso dubbio che ho io...
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  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    K3

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Mamba
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    la K3 dovrebbe essere un po più performante.......

    ma non vorrei che con il caldo di Luglio ...in pista a Vaano....le K3 si squagliassero presto......
    Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    la K3 dovrebbe essere un po più performante.......

    ma non vorrei che con il caldo di Luglio ...in pista a Vaano....le K3 si squagliassero presto......
    Stupende

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di billy64
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    k3

    Io ho appena montato le k3 ho gia fatto 1600 km e le pieghe vengono da sè senza il minimo sforzo e con molta precisione,il comportamento in pista non lo sò ma instrada posso solo consigliarlo
    IL VERO AMORE DELLA MIA VITA SONO LORO,I MIEI FIGLI!!

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di Dr. Jekyll
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    la k3 ha di positivo il fatto di avere le spalle slick....
    le rr sono in bimescola......

    boooo!
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  8. #8
    TCP Rider L'avatar di valez
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    Citazione Originariamente Scritto da Dr. Jekyll Visualizza Messaggio
    la k3 ha di positivo il fatto di avere le spalle slick....
    le rr sono in bimescola......

    boooo!

    Non sono bimescola anche le metzeler?

    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    Con il caldo a girare in pista con queste gomme e darci dentro non rischi di squagliarle, rischi di ammazzarti, perché come tutti gli pneumatici in mescola stradale quando si surriscaldano poi fanno brutti scherzi e mollano di brutto.
    Quindi sconsigli qualunque gomma omologata stradale?
    Ultima modifica di valez; 21/06/2009 alle 22:47 Motivo: UnionePost automatica

  9. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Cav
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    non lo so più
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    Citazione Originariamente Scritto da valez Visualizza Messaggio
    Non sono bimescola anche le metzeler?


    non credo....ho guardato anche sul sito ufficiale ma parlano di mescola k3...
    Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!

  10. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Le K3 hanno il vantaggio che rendono la moto "trasparente", assecondano il lavoro del telaio senza modificarne il comportamento, quindi riesci a guidare e settare la moto a tuo piacimento senza che queste influenzino il tuo stile. Oltre ad avere un grip irreprensibile.
    Con il caldo a girare in pista con queste gomme e darci dentro non rischi di squagliarle, rischi di ammazzarti, perché come tutti gli pneumatici in mescola stradale quando si surriscaldano poi fanno brutti scherzi e mollano di brutto. Se andate a Varano a fare il best lap della giornata, meglio che ogni 10 giri massimo fate uno stop... o montate le K2-K1.


    Le Qualifier RR a differenza delle Metzeler forzano un po' la dinamica della moto e non è detto che questo a tutti piaccia.

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