Le K3 hanno il vantaggio che rendono la moto "trasparente", assecondano il lavoro del telaio senza modificarne il comportamento, quindi riesci a guidare e settare la moto a tuo piacimento senza che queste influenzino il tuo stile. Oltre ad avere un grip irreprensibile.
Con il caldo a girare in pista con queste gomme e darci dentro non rischi di squagliarle, rischi di ammazzarti, perché come tutti gli pneumatici in mescola stradale quando si surriscaldano poi fanno brutti scherzi e mollano di brutto. Se andate a Varano a fare il best lap della giornata, meglio che ogni 10 giri massimo fate uno stop... o montate le K2-K1.
Le Qualifier RR a differenza delle Metzeler forzano un po' la dinamica della moto e non è detto che questo a tutti piaccia.
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Originariamente Scritto da Warsteiner
