Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Risultati da 1 a 10 di 35

Discussione: Setting Speed R

Visualizzazione Ibrida

Messaggio precedente Messaggio precedente   Nuovo messaggio Nuovo messaggio
  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Fabri83
    Data Registrazione
    24/12/08
    Località
    PV - AL
    Moto
    Daytona T595 Jet Black & Street Triple ® SuperMatt Graphite
    Messaggi
    4,910
    Citazione Originariamente Scritto da Vivident Visualizza Messaggio
    Ho fatto qualche prova e, per ora, il settaggio che mi ha dato più confidenza è questo:

    ANT. Precarico : +7 giri da regol.standard
    Compr. (UP) : +2 click da regol.standard
    Estens. (DW) : +3 click da regol.standard
    POST. Precarico : +8 mm da regol.standard
    Compr. (UP) : 2 click da tutto chiuso
    Estens. (DW) : 4 click da tutto chiuso

    Così la moto è molto reattiva anche se non ho eliminato del tutto l'affondamento della forcella ant. benchè sia al max del precarico.
    Tieni presente che ho anche sfilato di 5 mm gli steli ant.
    A mio avviso si potrebbe precaricare di più il mono ma, non potendo intervenire più sulla forcella (se non cambiando K delle molle), ho paura di sbilanciare troppo l'avantreno.
    Tu cosa ne pensi?

    Scusa ma il precarico anteriore standard è a 7 giri dalla posizione completamente avvitata. L'hai completamente avvitato??
    Portami dove non serve sognare! Portami oltre che lo sai fare, dove sparisce qualsiasi confine. Fammi vedere che cosa vuol dire VIAGGIARE COL CUORE!

  2. #2
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Vivident
    Data Registrazione
    17/06/09
    Località
    Lodi
    Moto
    Street R
    Messaggi
    11
    Citazione Originariamente Scritto da Fabri83 Visualizza Messaggio
    Scusa ma il precarico anteriore standard è a 7 giri dalla posizione completamente avvitata. L'hai completamente avvitato??
    Esatto! Ho monitorato con la classica fascetta l'affondamento della forcella in staccata e,alla fine,ho dovuto mettere il precarico al max per non andare a fondo corsa (decisamente spiacevole e...poco produttivo!).

Discussioni Simili

  1. Setting ohlins tr 502
    Di Stefaste nel forum Speed Triple
    Risposte: 11
    Ultimo Messaggio: 18/07/2011, 14:13
  2. Risposte: 4
    Ultimo Messaggio: 12/04/2010, 21:10
  3. Setting sospensioni 675
    Di Carletto nel forum Daytona
    Risposte: 4
    Ultimo Messaggio: 19/04/2007, 18:54
  4. Setting sospensioni speed 1050
    Di Triple power nel forum Speed Triple
    Risposte: 14
    Ultimo Messaggio: 01/02/2007, 17:53
  5. problemi di setting
    Di oceanorosso nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 0
    Ultimo Messaggio: 28/08/2006, 16:44

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •