|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
è un lavoro delicato che va fatto da chi lo sa fare e che ha gli strumenti giusti...per esperienza, la moto va decisamente meglio dopo l'intervento, anche i consumi sono più parchi...
parecchio.Originariamente Scritto da Chiccogarz
quoto
a me no sembra una operazione così tanto semplice.. anzi direi quasi impossibile senza lo strumento di diagnostica e l'attrezzatura adeguata.
Ultima modifica di edotto; 07/08/2009 alle 06:48 Motivo: UnionePost automatica
"Sono una persona fragile. Mi si rompono subito i coglioni". (Anonimo).
Ragazzi tengo a precisare una cosa dato che il discorso sembra non esser chiarissimo e anch'io nei post precedenti ho utilizzato una terminologia errata
Cioè...
non un disallineamento tra i corpi farfallati ma lo spostamento il linea di tutto il gruppo...almeno ciò è quello che è successo a me...
un disallineamento dei copri farfallati fa sentire bene la moto che va male, uno spostamento di tutto il gruppo corpi farfallati ha altri sintomi, esempio quello di non reggere il minimo(o comunque averlo basso, 500-600giri), ma è solamente una lettura errata del sensore...che riguarda si i corpi farfallati ma non un disallineamento tra di loro...
e per far questo intervento NON serve per forza un concessionario triumph
Il bello dei forum è che dopo 3 pagine nn c'ho ancora capito una mazza!
VVB triunzisti !
Le strade del signore sono infinite....io "avevo" scelto la TRIPLA
Spiegazione convincente.............W IL 955....
Originariamente inviata da MrTiger
premetto che un allineamento può dare scompesi solo in percentuali di apertura veramente basse perchè sopra i 50% i corpi si aprono tutti.....diciamo che la differenza la si sente a gas puntato con pochi corpi aperti.
la moto coi corpi aposto è piu pulita scoppietta meno .
955: basta un buon vaquometro lo si collega ai corpi e poi guardando le pressioni si allinea il 2 e il 3 corpo al primo tramite la vite
1050: si fa tutto col tester triumph.
ottimo
Ma come no...anche io TVB abbestiaIl bello dei forum è che dopo 3 pagine nn c'ho ancora capito una mazza!
VVB triunzisti !
Quoto....Spiegazione convincente................soprattutto la seconda parte.
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
up
questo incuriosisce anche me
23-10-2011 Marco Simoncelli ci saluta... allibito, triste... tante, troppe emozioni tutte insieme!!! Riposa In Pace
VORREI SAPERE DI PIU SU QUESTE DUE OPERAZIONI,
allineamento corpi farfallati:a cosa serve?come avviene questa operazione?
registro valvole,punterie:a cosa serve?come avviene?mi hanno detto che se le punterie sono idrauliche la registrazione viene da sola..
vorrei avere dele risposte chiare visto che la mia bimba tra un po (15.000 km)dovra affrontare queste due operazioni...grazie......funzione cerca no, eh!?
ho inglobato la discussione nella presente...
we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin
...funzione cerca no, eh!?scusa, è che sono uno nato stanco
23-10-2011 Marco Simoncelli ci saluta... allibito, triste... tante, troppe emozioni tutte insieme!!! Riposa In Pace
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando