Dalla mia esperienza in campo automobilistico, ex meccanico Mercedes, quando spurgavamo le pompe frizioni era sempre un casino, perché l'aria in un liquido va in alto e non in basso, quindi invertimmo la maniera di farlo, invece di pompare sul pedale frizione, prendevamo una di quelle pompe a mano, quello che si usa in genere per le lubrificazioni a mano, tipo cambiare una fascia elastica si spruzza un pò d'olio intorno e si infila il pistone nel cilindro.
Quindi con questa pompa, che chiamiamo in dialetto Buzzico, si apre il rubinetto di spurgo in basso e si pompa dentro olio dei freni, tramite un tubicino di plastica, fin quando non si vede che il serbatoio del mezzo aumenta di livello, sfruttando il fatto che l'aria si deposita sempre in alto, quando l'olio spinto a pressione da sotto, arriva sopra, l'aria é uscita dal circuito, ma occhio a lasciare il serbatoio dell'olio aperto.
Non so se ti possa essere utile.