Quoto
Imho: CAZZATE.
Facilmente il terminale, a meno che integri il catalizzatore (puoi informarti) e' uguale.
Al limite, come giustamente diceva KKK, se sostituisci anche i collettori potresti dover tappare l'alloggiamento per la sonda che sul modello a carbs non c'e'.
Per quanto riguarda le prestazioni, sia iniezione che carbs vanno opportunamente ricarburati per armonizzarsi con lo scarico nuovo. Con l'iniezione e' piu' semplice (bisogna solo caricare una mappa), con i carbs si deve "giocare" con getti, spilli e regolazioni varie.
Ma una domanda: perche' hai preso uno scarico per Scrambler a iniezione se tu hai una a carbs?![]()









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