comunque un aereo vecchio,se ben tenuto e ben usato...vola tranquillamente come uno nuovo.
certo che è prassi comune,in certi paesi con minori restrizioni...l'uso per voli commerciali di aerei diciamo "superati"...

comunque condizioni meteo critiche,mettono in crisi anche aerei di ultima generazione. in questo caso,è importantissima l'azione (e la decisione) dei piloti e dei controlli traffico...
anche a costo di prendere decisioni "impopolari" come dirottamenti e/o ritorni all'aeroporto di partenza...che sono azioni decisamente antieconomiche specie per le compagnie low cost...in nome della sicurezza.
per i controllori invece,favorire in ogni modo lo scorrere del traffico e agevolare chi cambia piano di volo per evitare situazioni potenzialmente rischiose...