scusate come e finito questo problema mi sono appena iscritto grazie come l'avete risolto con il para calore o coibentando ?
QUOTE=B@rt;5076112]ma dove?!?
A me zero calore sottosella.[/QUOTE]
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scusate come e finito questo problema mi sono appena iscritto grazie come l'avete risolto con il para calore o coibentando ?
QUOTE=B@rt;5076112]ma dove?!?
A me zero calore sottosella.[/QUOTE]
ecco quì , clicca sull'immagine per ingrandirla ..
sellaa600x450.jpg
Ultima modifica di gixxer73; 24/05/2012 alle 20:45
JUVENTINO e STONERIANOcit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale
puoi dirmi se qualcuno te l'ha ordinato e eventuali feedback ...... si può ancora ordinare ?
grazie
Originariamente Scritto da 3ste
sembra interessante ma la cosa che mi viene da chiedere è perche in un materiale come la vetro resina/carbonio, quando si puo realizzarla in titanio o in un materiale simile a quello dei para scarichi originali?
non vorrei che la vtr a lungo andare, fra buche, calore e quant'altro con le quali ci confrontiamo giornalmente si danneggi...e quindi che il gioco non valga la candela...
e poi soprattutto..perche trenditaly? avete provato a chiedere a Vezza?
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
Credo di essere stato uno dei primi a provare la soluzione del foglio isolante termico sotto la sella .....qualcosa fà , ma non aspettatevi miracoli!!!!
Dciamo che il calore diretto , riesce ad isolarlo come uno scudo termico e deviarlo verso i lati .....verso le gambe.
Il problema più grosso è che il calore che si percepisce ,viene dal telaietto che si scalda da paura , per colpa dei collettori (LA "Y") ...che è collegata sotto la sella al telaietto posteriore e il calore generato da esso , si propaga per tutto il telaietto , che essendo d'alluminio , si arroventa moltissimo!!!!!! (dopo un bel giretto , provate a toccarlo con mano )
Io appena ho tempo e modo , vorrei tentare/provare a fare una modifica......vorrei isolare termicamente l'attacco della "Y" sul telaietto ......
Come materiale userò della "Bakelite " , che ha appunto caratteristiche Termo isolanti
Praticamente , devo mettere tra la staffetta in accciaio inox del collettore e l'attacco sul telaio , una bella rondella di bakelite ,così da creare una barriera .....ma il calore continuerà a propagarsi per colpa della vite di fissaggio ....ed allora ,dovrò fare anche un tubicino per isolare la vite dal telaio
..........l'idea c'è , credo anche che dovrebbe funzionare.........bisogna solo vedere se è fattbile ....vi terrò aggiornati !!!
La mia ERRE
Se hai un problema, ti aiuto a risolverlo
Se non ce l'hai, ti aiuto a crearlo !!!
[Io sono un frocio all'antica ,mi piace il culo ,ma davanti ci deve stare la .... !!]
Sono assolutamente daccordo con te, la vera fonte sono i collettori e il particolar modo il raccodo a YCredo di essere stato uno dei primi a provare la soluzione del foglio isolante termico sotto la sella .....qualcosa fà , ma non aspettatevi miracoli!!!!
Dciamo che il calore diretto , riesce ad isolarlo come uno scudo termico e deviarlo verso i lati .....verso le gambe.
Il problema più grosso è che il calore che si percepisce ,viene dal telaietto che si scalda da paura , per colpa dei collettori (LA "Y") ...che è collegata sotto la sella al telaietto posteriore e il calore generato da esso , si propaga per tutto il telaietto , che essendo d'alluminio , si arroventa moltissimo!!!!!! (dopo un bel giretto , provate a toccarlo con mano )
se riesci sarei curioso di vedere il risultato, tienici aggiornati, però temo che alla fine rispetto all'impegno non ci saranno cambiamenti sostanziali: è vero che i collettori cedono al telaietto una buona parte del calore prodotto ma è vero pure che il telaio stesso il calore lo dissipa molto meglio e molto più velocemente (per via del materiale di costruzione).Io appena ho tempo e modo , vorrei tentare/provare a fare una modifica......vorrei isolare termicamente l'attacco della "Y" sul telaietto .
Come materiale userò della "Bakelite " , che ha appunto caratteristiche Termo isolanti
Praticamente , devo mettere tra la staffetta in accciaio inox del collettore e l'attacco sul telaio , una bella rondella di bakelite ,così da creare una barriera .....ma il calore continuerà a propagarsi per colpa della vite di fissaggio ....ed allora ,dovrò fare anche un tubicino per isolare la vite dal telaio
..........l'idea c'è , credo anche che dovrebbe funzionare.........bisogna solo vedere se è fattbile ....vi terrò aggiornati !!!
Quindi temo che se anche riuscirai a tenere "fresche" le travi del reggisella rimarrà comunque il problema dei raccordi in acciaio che scalderanno moltissimo e rimarranno caldi a lungo esattamente come adesso....
Ciao !
Non è male come idea, però secondo me risolveresti poco...così tu riduci di molto la conduzione di calore, ma rimane il flusso termico per irraggiamento...che è secondo me la componente principale in quando come convezione, prendendo a riferimento la moto in movimento, non è importante..secondo il mio parere un grosso vantaggio lo si ha isolando bene con materiale termoriflettente tutte le zone limitrofe ai collettori e montando scarichi più aperti che permettano l'emissione di gas più caldi in ambiente: )Credo di essere stato uno dei primi a provare la soluzione del foglio isolante termico sotto la sella .....qualcosa fà , ma non aspettatevi miracoli!!!!
Dciamo che il calore diretto , riesce ad isolarlo come uno scudo termico e deviarlo verso i lati .....verso le gambe.
Il problema più grosso è che il calore che si percepisce ,viene dal telaietto che si scalda da paura , per colpa dei collettori (LA "Y") ...che è collegata sotto la sella al telaietto posteriore e il calore generato da esso , si propaga per tutto il telaietto , che essendo d'alluminio , si arroventa moltissimo!!!!!! (dopo un bel giretto , provate a toccarlo con mano )
Io appena ho tempo e modo , vorrei tentare/provare a fare una modifica......vorrei isolare termicamente l'attacco della "Y" sul telaietto .
Come materiale userò della "Bakelite " , che ha appunto caratteristiche Termo isolanti
Praticamente , devo mettere tra la staffetta in accciaio inox del collettore e l'attacco sul telaio , una bella rondella di bakelite ,così da creare una barriera .....ma il calore continuerà a propagarsi per colpa della vite di fissaggio ....ed allora ,dovrò fare anche un tubicino per isolare la vite dal telaio
..........l'idea c'è , credo anche che dovrebbe funzionare.........bisogna solo vedere se è fattbile ....vi terrò aggiornati !!!
il sogno di tutti noi, al posto di blocco quando ti contestano il casino degli scarichi senza DBkiller puoi rispondergli "agente li ho tolti per salvaguardare le mie P*lle!!"
io metterei piuttosto una bella benda su tutto il tratto di collettore che dal forcellone arriva agli scarichi....così il calore che si dovrebbe sentire provenire dai collettori sulle gambe dovrebbe attenuarsi....
Beh si ma non serve andare via con 2 tubi dritti, già con un paio di silenziatori in carbonio omologati e db killer la situazione migliora rispetto alle due stufe di serieil sogno di tutti noi, al posto di blocco quando ti contestano il casino degli scarichi senza DBkiller puoi rispondergli "agente li ho tolti per salvaguardare le mie P*lle!!"
io metterei piuttosto una bella benda su tutto il tratto di collettore che dal forcellone arriva agli scarichi....così il calore che si dovrebbe sentire provenire dai collettori sulle gambe dovrebbe attenuarsi....poi ovvio che più aperti sono meglio è sotto questo punto di vista......meno sotto altri
Per quanto riguarda il bendaggio, ci avevo pensato in effetti e sembra essere una buona soluzione, ma al di là dell'effetto estetico (discutibile) ti troveresti all'uscita dei gas molto più caldi di quelli che hai ora, il che di per sè non è un grosso roblema se viaggi da solo, ma se viaggi in due la cosa potrebbe creare qualche fastidio al passeggero, specie a moto ferma...
In definitiva se si scherma la sella in maniera decente, se si bendano i collettori, se si montano due scarichi un po' più aperti...il problema dovrebbe ridursi abbastanza...
Ho rivestito la sella con l'adesivo termoisolante, come suggerito da Scarf75... Con gli scarichi originali sentivo ancora un po' di calore, con gli Arrow non sento quasi più niente!
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