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Discussione: catalizzatore

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di enzoclau
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    scusa se insisto ma come hai fatto a inibire la sonda?

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  3. #12
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    [QUOTE=enzoclau;2255463]scusa se insisto ma come hai fatto a inibire la sonda?[/QUOTE
    Premetto che ho sotto la rapid bike 3 regolata al banco per togliere i
    possibili vuoti,poi installato una mappatura (racing), e cosi inibendo la sonda non smagrisce più la carburazione,avendola ingrassata.Adesso stò
    montando uno switc-map con una mapp. diciamo più turistica per uso
    zavv.e l altra racing con comando al maubrio.
    Praticamente la moto di originale ha più niente
    Devo dire che con queste modifiche c è una notevole differenza.

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di enzoclau
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    ma senza dover fare tutte ste modifiche non esiste un semplice inibitore? non ho intenzione di spendere soldi per una centralina aggiuntiva ed ho sentito dire che qualcuno l'ha fatto spendendo una ventina di euro!! grazie comunque per la tua delucidazione.

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di joski
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    Citazione Originariamente Scritto da enzoclau Visualizza Messaggio
    ma senza dover fare tutte ste modifiche non esiste un semplice inibitore? non ho intenzione di spendere soldi per una centralina aggiuntiva ed ho sentito dire che qualcuno l'ha fatto spendendo una ventina di euro!! grazie comunque per la tua delucidazione.
    Penso che lo puoi montare senza tante modifiche, mi sembra che costi
    sui 70euri montato.
    .

  6. #15
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    mmmmmh...
    questa cosa m'intriga....si potrebbe prendere un'altro collettore tagliare la parte della sonda e saldarci un pezzo per poi collegarlo al terminale! Ovviamente poi va rimappato a dovere e secondo me ne gioverebbe sia l'erogazione che la temperatura motore!!!!

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di enzoclau
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    lavoro eseguito proprio ieri, ho tagliato la parte del catalizzatore, innestato un tubo in acciaio dello stesso diametro, e rimappato presso il conce con mappatura per scarico racing, risultato : "si vola".
    la moto è molto piu' fluida tira senza mollare dal primo all' ultimo giro motore, sicuramente piu' coppia (in 4 dai un filo di gas e parte a missile)


    ps. la sonda lambda non è stata toccata dal proprio alloggio in quanto allocata prima del cat.

  8. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da mkmk72 Visualizza Messaggio
    mmmmmh...
    questa cosa m'intriga....si potrebbe prendere un'altro collettore tagliare la parte della sonda e saldarci un pezzo per poi collegarlo al terminale! Ovviamente poi va rimappato a dovere e secondo me ne gioverebbe sia l'erogazione che la temperatura motore!!!!
    Anche il mio meccanico ha consigliato la stessa cosa.....
    Infatti ci sto pensando
    L'idea mi tenta

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di mkmk72
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    oooooodddddiiioooo...............
    adesso mi gira il grillo in testa!!!!

    lo faccio....!?!?!?!?!?!?!?!?
    lo faccio....!?!?!?!?!?!?!?!?
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  10. #19
    TCP Rider L'avatar di joski
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    Provata senza dbkiller azzo in seconda non riuscivo più a tenere l muso
    a terra,cambiando in teza la ruota galleggiava

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di soloperte
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    se non fosse per l'aspetto giuridico sarebbe da fare,magari montando una tune boy che ha lamappa prevista senza cat.ma se ti beccano passa la voglia

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