catalizzatore

[calimero]

se non fosse per l'aspetto giuridico sarebbe da fare,magari montando una tune boy che ha lamappa prevista senza cat.ma se ti beccano passa la voglia

Quoto!!!

[TIGRE SIBERIANA]

CON IL MIO MECCANICO/AMICO SOSTITUIRò IL CATALIZZATORE CON UN TUBO D'ACCIAIO, CHE MODIFICHERò IN MODO TALE DA POTER MONTARE SOPRA IL PARACALORE CHE IN ORIGINE COPRE IL CATALIZZATORE IN MANIERA DA NON ATTIRARE GLI SGUARDI DEI "TUTORI DELLA LEGGE"

[Dr.Male]

lavoro eseguito proprio ieri, ho tagliato la parte del catalizzatore, innestato un tubo in acciaio dello stesso diametro, e rimappato presso il conce con mappatura per scarico racing, risultato : "si vola".
la moto è molto piu' fluida tira senza mollare dal primo all' ultimo giro motore, sicuramente piu' coppia (in 4 dai un filo di gas e parte a missile)


ps. la sonda lambda non è stata toccata dal proprio alloggio in quanto allocata prima del cat.

MMMMMMMh! Molto interessante ...daresti qualche dettaglio in più? penso lo farò anch'io anche perchè vorrei usare il Tuneboy..il pezzo col catalizzatore non è fissato con fascetta?

[calimero]

CON IL MIO MECCANICO/AMICO SOSTITUIRò IL CATALIZZATORE CON UN TUBO D'ACCIAIO, CHE MODIFICHERò IN MODO TALE DA POTER MONTARE SOPRA IL PARACALORE CHE IN ORIGINE COPRE IL CATALIZZATORE IN MANIERA DA NON ATTIRARE GLI SGUARDI DEI "TUTORI DELLA LEGGE"

Io non so come funzioni a Salerno ma dalle mie parti cominciano a far commenti sulle gomme per inquadrarti come "pilota" quindi se meriti proseguono con specchietti, freccie, portatarga, marmitta... poi tirarano fuori il goniometro per l'inclinazione della targa e i più "fortunati" si ritrovano col fonometro a 1m dalla moto col motore sui 7000 giri/'...

Io vado in giro originalissimo, addirittura ho messo il bauletto (che mi fa davvero schifo su stà moto) per cercare di mimetizzarmi il più possibile... ho ceduto solo alle freccie, comunque belle grandi, luminose e omologate.

MMMMMMMh! Molto interessante ...daresti qualche dettaglio in più? penso lo farò anch'io anche perchè vorrei usare il Tuneboy..il pezzo col catalizzatore non è fissato con fascetta?

No, il cat. è bello saldato sul collettore e ha un restringimento prima della fascetta per fissare il raccordo del terminale, così da non poterlo sfilare.

[TIGRE SIBERIANA]

Io non so come funzioni a Salerno ma dalle mie parti cominciano a far commenti sulle gomme per inquadrarti come "pilota" quindi se meriti proseguono con specchietti, freccie, portatarga, marmitta... poi tirarano fuori il goniometro per l'inclinazione della targa e i più "fortunati" si ritrovano col fonometro a 1m dalla moto col motore sui 7000 giri/'...

Io vado in giro originalissimo, addirittura ho messo il bauletto (che mi fa davvero schifo su stà moto) per cercare di mimetizzarmi il più possibile... ho ceduto solo alle freccie, comunque belle grandi, luminose e omologate.



No, il cat. è bello saldato sul collettore e ha un restringimento prima della fascetta per fissare il raccordo del terminale, così da non poterlo sfilare.

Dalle tue parti il capo della polizia è DREDD?
Dalle mie parti le gomme non le guardano.
Guardano l'inclinazione della targa, se la marmitta è o non è omologata e al limite le freccie.

Al limite avrò problemi a far capire che sulla tiger il catalizzatore non è nel silenziatore/scarico

[calimero]

Dalle tue parti il capo della polizia è DREDD?
Dalle mie parti le gomme non le guardano.
Guardano l'inclinazione della targa, se la marmitta è o non è omologata e al limite le freccie.

Al limite avrò problemi a far capire che sulla tiger il catalizzatore non è nel silenziatore/scarico

Non è questione di Dredd... è che ormai nelle strade di montagna è sempre più difficile trovare una curva senza un mazzo di fiori sotto una foto...

[TIGRE SIBERIANA]

Non è questione di Dredd... è che ormai nelle strade di montagna è sempre più difficile trovare una curva senza un mazzo di fiori sotto una foto...

Beh, allora mi considero molto fortunato.
Con la tiger ho macinato 11000 km senza essere mai fermato dagli sbirri