Mi si spegne sulle buche????!!!

[paociocco]

Ciao a tutti, vi è mai successo? Ieri sera esco x appuntamentino con pulzella.
Mi accorg che la lampadina dietro è andata ma prendo la moto comunque.
Al momento di riaccompagnarla a casa metto in moto e dopo un po' che andiamo la moto perde colpi, ogni tanto, ma con qualsiasi marcia e giri bassi che medi (alti non ho provato). Lasciata la signorina rientro da solo e mi accorgo che il problema si verifica quando oltrepasso una buca o una parte sconnessa. Beccando la giusta successione addirittura mi si spegne un paio di volte.
Mi viene in mente un vecchio post che diceva di una problema analogo (forse, non ricordo) dovuto allo schiacciamento della sella sulla centralina. Provo allora a stare alzato sulle pedane ma la cosa accade lo stesso...
Oggi riprendo la moto (sostituisco la lampadina, che ora funziona) e la cosa si ripresenta.
Che ne dite? cosa può essere?
Sto per piangere!!
(premetto che ho un trux a carburatori)

dimenticavo...
a volte fa pure degli scoppi simil-fucilata

[gianz]

non sono molto pratico , ma per caso la luce bruciata magari ti fà massa e quando prende una buca ti fà lo scherzetto

[paociocco]

non sono molto pratico , ma per caso la luce bruciata magari ti fà massa e quando prende una buca ti fà lo scherzetto

l'avevo pensato, ma oggi ho subito sostituito la lampadina e lo fa lo stesso...
mah?!?

fai la staffa !!!

alzato o non alzato il problema è il "battere della sella", potresti avere qualche connessione rovinata, controlla l'attacco dei cablaggi alla centralina!!

io opto per questa risoluzione... altrimenti si dovrà indagare....

Ok, proverò a dare una controllata... però è strano, la uso costantemente da mesi ed ha cominciato solo ora...

[Onda calabra]

fai la staffa !!!

alzato o non alzato il problema è il "battere della sella", potresti avere qualche connessione rovinata, controlla l'attacco dei cablaggi alla centralina!!

io opto per questa risoluzione... altrimenti si dovrà indagare....

[mic56]

Si infatti c'era un post riguardante la centralina schiacciata dalla sella. Potresti sontare la sella e guardare, perchè magari il fatto che ti alzi sulle pedane non è sufficiente.
Inoltre potrebbe essere un contatto falso delle pipette con le candele che con gli scossoni delle buche viene fuori. Se non è questo non saprei dirti, perchè la carburazione mi pare strano possa essere sensibile agli scossoni, a meno che non ci sia qualcosa di smollato all'interno dei carburatori.

[paociocco]

c'è mica qualche foto in giro di questa fantomatica "staffa"?

[gianz]

chiamate l'ispettore noisy qui c'è un caso aperto

[Mr. Noisy]

c'è mica qualche foto in giro di questa fantomatica "staffa"?

chiamate l'ispettore noisy qui c'è un caso aperto

anzichè fare la staffa fai prima a scaldare la parte posteriore della sella con un phon e piegare la plastica per lasciare spazio alla centralina

[Onda calabra]

anzichè fare la staffa fai prima a scaldare la parte posteriore della sella con un phon e piegare la plastica per lasciare spazio alla centralina

NO NO e NO!!!

che è sto schifo??

come OSI uscire dai canoni classici??

sei un novello Galileo??

ABIURA IMMANTINENTE BLASFEMO!!!!



PS:
le viti torque sono quelle che quando le vedi dici " ah! mi serve una brugola!"

poi ce la infili e dici: " ma ..... come cazzo è sta brugola.....???"

poi guardi meglio e vedi che c'è una sorta di "stella" e dici: " e che chiave ci vuole ora????"

ecco, quelle sono delle viti con la testa "torque"

[Mr. Noisy]

NO NO e NO!!!

che è sto schifo??

come OSI uscire dai canoni classici??

sei un novello Galileo??

ABIURA IMMANTINENTE BLASFEMO!!!!

è molto più semplice ed efficace...caro

PS:
le viti torque sono quelle che quando le vedi dici " ah! mi serve una brugola!"

poi ce la infili e dici: " ma ..... come cazzo è sta brugola.....???"

poi guardi meglio e vedi che c'è una sorta di "stella" e dici: " e che chiave ci vuole ora????"

ecco, quelle sono delle viti con la testa "torque"

torque o torx....