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Risultati da 1 a 10 di 44

Discussione: Che avrò combinato?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di IBBA79
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    Che avrò combinato?

    Ciao,la scorsa settimana ho cambiato lo scarico originale della mia speed 1050 con un completo zard,al momento di provare la moto ecco il primo danno:
    radiatore olio rotto all'imbocco.
    Riparo il radiatore,provo la moto tutto ok......il giorno dopo in piena accellerazione la moto improvvisamente si spegne,tralasciando la paura nel sentire la moto scivolare in ogni dove,mi fermo provo a ripartire e tutto ok,tranne un forte rumore proveniente dalla testata.
    Questa mattina mentre andavo dal conce.la moto si rispegne improvvsamente,facendomi ricagare addosso per il bloccaggio improvviso.
    Provo a riavviare,parte per un secondo e poi muore con la spia motore accesa.
    Qualcuno mi incolpa per non aver fatto spurghi al radiatore,ma non avendo viso viti di spurgo ora mi chiedo:andava fatto si o no sto spurgo?Cosa cavolo avrò combinato al motore?
    Xfavore,qualcuno mi aiuti che sono nella situazione più disperata possibile.Grazie.

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di beppe82
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    ma hai rotto il radiatore dell'olio oppure quello dell'acqua? se è quello dell'olio non credo vada fatto nessuno spurgo, quello dell'acqua invece va fatto.. la spia del motore invece a volte si accende per niente..
    se sei incerto.. non scrivere...

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
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    Citazione Originariamente Scritto da IBBA79 Visualizza Messaggio
    Ciao,la scorsa settimana ho cambiato lo scarico originale della mia speed 1050 con un completo zard,al momento di provare la moto ecco il primo danno:
    radiatore olio rotto all'imbocco.
    Riparo il radiatore,provo la moto tutto ok......il giorno dopo in piena accellerazione la moto improvvisamente si spegne,tralasciando la paura nel sentire la moto scivolare in ogni dove,mi fermo provo a ripartire e tutto ok,tranne un forte rumore proveniente dalla testata.Questa mattina mentre andavo dal conce.la moto si rispegne improvvsamente,facendomi ricagare addosso per il bloccaggio improvviso.
    Provo a riavviare,parte per un secondo e poi muore con la spia motore accesa.
    Qualcuno mi incolpa per non aver fatto spurghi al radiatore,ma non avendo viso viti di spurgo ora mi chiedo:andava fatto si o no sto spurgo?Cosa cavolo avrò combinato al motore?
    Xfavore,qualcuno mi aiuti che sono nella situazione più disperata possibile.Grazie.
    Ma hai perso dell'olio??
    Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
    Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
    La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
    Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di beppe82
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    ma poi l'olio ce l'hai rimesso, cioè quando ti si è rotto il radiatore avrai perso una cifra di olio..
    se sei incerto.. non scrivere...

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di IBBA79
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    Ho rotto il radiatore dell'olio......nessuna perdita........
    Adesso la moto si accende,1secondo e poi si rispegne.Il motore fa un suono metallico abbastanza strano........

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
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    Rumore metallico = scarsa lubrificazione o parti in metallo che si sono rotte o si stanno rompendo....


    Ma perchè la moto ti scivolava da tutte le parti ?
    Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
    Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
    La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
    Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di IBBA79
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    Bhè circa 9000 giri e il motore si spegne improvvisamente con la marcia inserita..............brutta esperienza!

    [QUOTE=valterone;2249459]Rumore metallico = scarsa lubrificazione o parti in metallo che si sono rotte o si stanno rompendo....


    Che amarezza
    Ultima modifica di IBBA79; 03/07/2009 alle 12:51 Motivo: UnionePost automatica

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
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    Il tuo caso è veramente anomalo.....una mancanza nell'impianto di lubrificazione mi pare evidente. I metalli ben unti non si rompono......sto pensando a un salto, per qualche motivo che non capisco, della catena della distribuzione.....
    In ogni caso ti direi di evitare di riaccenderla e fare tutte le prove che puoi a motore spento.
    Prima di portarla in officina, fossi in te darei un occhio a cosa succede sotto al coperchio delle punterie, sempre se avete posto, attrezzatura e tempo.....
    Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
    Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
    La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
    Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di IBBA79
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    Posto pochissimo,attrezzatura ridicola e tempo.....la notte.
    Credo la porterò dal conce,aspettando verdetto e relativa mazzata.......speriamo bene,ma di ottimismo ne ho sempre meno.

  11. #10
    Bannato
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    Riparato il radiatore , come l'hai riparato?

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