nella sfiga un po di fortuna

[D74]

Stamani in vista del corso in pista di domani ho fatto controllo alla moto.

durante questo vedo con orrore che una vite è quasi del tutto fuori vicino al copri pignone: quella che tiene il meccanismo del cambio e fa fare presa alla ghiera.



poco male dico io....prendo una chiave dell'8 per scrupolo spruzzo un po di svitol e inizio a riavvitare.

ad un certo punto sento qualcosa di strano, la vita aveva da poco superato l'aggancio filettato dall'altra parte, guardo e orrore! la testa della vite è praticamente quasi decapitata....

Dopo 5 secondi parte il rosario!

Ok chiamo in concessionaria e gli porto la moto, mostro alla suocera la vite e toccandola con l'indice si finisce di troncare...

in concessionaria si tenta di estrarla, ma niente da fare, ci sarebbe da smontare la vaschetta del radiatore per poterci lavorare bene col trapano.....

quindi non essendoci problemi al cambio problema rimandato e domani mi godo il corso in pista....il 7 tagliando di controllo in vista del Tday e lavoretto infame della vite....

Spero di aver beccato la vite difettosa......che praticamente era di burro

comunque nella sfiga è andata bene almeno l'asta del cambio non scappa...

[-Johnny-]

Azz, fortuna che sei tra quelli che controllano la moto. C'è chi lascia tutto al caso e poi si lamenta...

[D74]

io spero che le viti non siano di burro come quella....eeheheh

[-Johnny-]

io spero che le viti non siano di burro come quella....eeheheh

Beh, è vero che la porosità di certe viti "originali" (non solo Triunz) mi ha lasciato di stucco, tipo le viti dell'ikea... ma dai, vuoi che siano tutte così?
Chiaro che questo mio commento non riguarda viti o bulloni che svolgono un lavoro gravoso.

[D74]

Beh, è vero che la porosità di certe viti "originali" (non solo Triunz) mi ha lasciato di stucco, tipo le viti dell'ikea... ma dai, vuoi che siano tutte così?
Chiaro che questo mio commento non riguarda viti o bulloni che svolgono un lavoro gravoso.

mi tocco....

[laura83]

fortuna nella sfortuna si !
meglio così D !

Beh, è vero che la porosità di certe viti "originali" (non solo Triunz) mi ha lasciato di stucco, tipo le viti dell'ikea... ma dai, vuoi che siano tutte così?
Chiaro che questo mio commento non riguarda viti o bulloni che svolgono un lavoro gravoso.

mah.... qualche giorno fa con il mio moroso abbiamo sostituito la corona della sua mv.... e i dadi della corona di serie erano di burro !
bene che il dado non è proprio come la vite ma

[Loop]

Io al primo giro fatto in montagna con la speed mi sono perso una vite che tiene il copri radiatore SX e qualche giorno fa (dopo un controllo) mi mancava anche quella sotto il motore che tiene il passante del cavo della sonda lambda ... che dire ... vabbè qualche vibrazione ma ricontrollandole un pò tutte e serrandole con la chiave dinamometrica (beta) al giusto serraggio, le ho trovate tutte molto lente e non al giusto serraggio. Poi secondo me su alcune viti andrebbe del frenafiletto cosa che non ho trovato messo (ho provveduto io).
Fretta di assemblare le moto ? Co sta crisi ? Bah !

[D74]

sistemata oggi

ringraziamenti alla concessionaria triumph di Lucca.
Sempre gentili e pazienti.

Rimossa asta del cambio e con bravura svilato il meccanismo con la vite rotta messa in posizione si è svitata e sistemata con nuova vite.

pulizia del pignone, ingrassaggio catena, controllo liquidi, freni, registro catena e verifiche di base.

40€

thx!

[Loop]

Onesti e ben spesi ... Almeno qualcuno c'è !

[MR-T]

azz....