Molle Hyperpro

[sfreer]

ah ok allora concordo

[dj crush]

bhe poi ci sn momenti in cui sono completamente pirla ...xò in linea di massima il discorso è quello precedente

visto...
ma secondo voi, non lo so che finisce così?!?!?!
e secondo voi perchè ho quasi del tutto smesso di andare per strada?
perchè lo so che prima o poi la vena del cervello ti si chiude e fai lo scemo!

per questo ho quasi del tutto smesso.
e chi mi dice che prende la daytona per la strada per andare meglio ma in tranquillità......non ci credo nemmeno se lo vedo ogni giorno!
e qui le riprove ci sono, eccome!

ah ragà....occhio per strada nè!

[firemaker]

io nn ho mai detto che vado piano...ne che sn prudente .... ho solo detto che il cervello lo uso ....ma anche una street o una speed cosa cambierebbe? cn 140cv ruota di speed e ancora + coppia?...non sono certo moto only passeggio...

[crisgas]

se volete parlare di come usare la moto se in strada o in pista e come aprite un'altra discussione

[firemaker]

te ghe rasun capo....

[delirio]

[QUOTE=Vezza;2303656]non ho letto ciò che hai scritto, ma la quantità di parole che che è presente nel tuo post mi autorizza a dire che sei SCEMO....


quoto

[blackhound]

adesso magari mi faccio bannare, ma credo che il thread aperto da Warstainer doveva quasi per forza finire dove è finito.
L'esigenza che evidenziava warst è quella di avere una moto più adatta all'uso stradale "arroventato", e credo che esistano diverse soluzioni abbastanza economiche per giungere al risultato che vuole; che poi usare la moto in quel modo ( che sia la day o il paperino del nonno) sia la strada + breve per fare conoscenza dei vari reparti traumatologici è un fatto, e le mie ossa lo sanno molto bene visto che sono sei anni che mi porto dietro le conseguenze dell'ultimo incidente grave che ho fatto; purtroppo finchè non succede a noi o a qualche nostro amico siamo convinti di essere invulnerabili, ed ora mi ritrovo con una collezione di fratture da far invidia a Barry Sheene ( bonanima).
Per fortuna per strada vado in giro con persone molto veloci che hanno però la testa sulle spalle e quando cercano il limite lo fanno tra i cordoli; per strada se mi scappa una saponettata so che è il momento di " tornare indietro" di un paio di click col cervello. La pista costa, ma un incidente per strada "costa" molto di più, in realtà per strada finiamo per giocarci tutti i bonus che il destino ha messo a nostra disposizione, e questo sia che la moto sia standard e quindi perfettibile sia che sia stata preparata per il TT.

[everts76™]

adesso magari mi faccio bannare, ma credo che il thread aperto da Warstainer doveva quasi per forza finire dove è finito.
L'esigenza che evidenziava warst è quella di avere una moto più adatta all'uso stradale "arroventato", e credo che esistano diverse soluzioni abbastanza economiche per giungere al risultato che vuole; che poi usare la moto in quel modo ( che sia la day o il paperino del nonno) sia la strada + breve per fare conoscenza dei vari reparti traumatologici è un fatto, e le mie ossa lo sanno molto bene visto che sono sei anni che mi porto dietro le conseguenze dell'ultimo incidente grave che ho fatto; purtroppo finchè non succede a noi o a qualche nostro amico siamo convinti di essere invulnerabili, ed ora mi ritrovo con una collezione di fratture da far invidia a Barry Sheene ( bonanima).
Per fortuna per strada vado in giro con persone molto veloci che hanno però la testa sulle spalle e quando cercano il limite lo fanno tra i cordoli; per strada se mi scappa una saponettata so che è il momento di " tornare indietro" di un paio di click col cervello. La pista costa, ma un incidente per strada "costa" molto di più, in realtà per strada finiamo per giocarci tutti i bonus che il destino ha messo a nostra disposizione, e questo sia che la moto sia standard e quindi perfettibile sia che sia stata preparata per il TT.

e io ne so qualcosa come te...
quoto tutto...e mi ha fatto piacere leggerti..mi sono rincuorato...
pero'
warsty e' un truzzo...gli piace sistemare la moto..gli piace parlare di moto..e adora le moto tecnicamente e nn....quindi lo fa xke' ha passione..anche lui ha ragion d'essere

[firemaker]

no dai truzzo no...sn + truzzo io con il filtro a cono hehe....c'è gente come me e come warst che spesso esagera nelle scelte tecniche ecc, proprio per passione,ma non per dire io monto questo xkè è ohlins allora è meglio. o xkè tot rivista mi ha detto che è meglio..io monto e metto a punto un dato componente perchè mi soddisfa tecnicamente, io tolgo e modifico parti di serie con cognizione di causa...sò il perchè sono state fatte in un modo e io sò perchè le modifico, ma spesso sono modifiche che un normale utilizzatore può reputare inutili o superflue..

[everts76™]

no dai truzzo no...sn + truzzo io con il filtro a cono hehe....c'è gente come me e come warst che spesso esagera nelle scelte tecniche ecc, proprio per passione,ma non per dire io monto questo xkè è ohlins allora è meglio. o xkè tot rivista mi ha detto che è meglio..io monto e metto a punto un dato componente perchè mi soddisfa tecnicamente, io tolgo e modifico parti di serie con cognizione di causa...sò il perchè sono state fatte in un modo e io sò perchè le modifico, ma spesso sono modifiche che un normale utilizzatore può reputare inutili o superflue..

è esattamente quello che ho detto io..truzzo era affettuoso...