leva frizione regolabile su speed 02-04: possibile?

[iunio]

si può eccome, io l'ho messa. o meglio, me la sono fatta montare dal mecc all'ultimo tagliando

mi daresti altre info in merito..? é un ricambio proprio della speed oppure bisogna "prenderla" in prestito da altro modello triumph? Il montaggio è semplice oppure ti graffia la aprte nera dove è inserita? Avresti foto del risultato finale? Il tutto te lo ha fatto il cocne triunz o mecca di fiducia? la leva è uguale all'altra nelle dimensioni?

grazias

[Filomao]

Ma pe risolvere cosa?

[Uzz]

Ma pe risolvere cosa?

ce l'ho... e la vorrei montare perchè mi piace

[superIII]

vi risulta sia possibile mettere la leva frizione con la rotellina per le regolazioni sul triple 955 02-04 prendendo ad esempio quella del 1050, oppure non è così semplice ed è uno sbattimento? Qualcuno l'ha fatto?

Monti il comando completo del 1050 (non basta la leva ma ti serve anche la parte anteriore del "bracciale").
Facile, Plug&Play.

[Uzz]

Monti il comando completo del 1050 (non basta la leva ma ti serve anche la parte anteriore del "bracciale").
Facile, Plug&Play.

ah ecco

Grazie

mica come Filo che critica e basta...

[Filomao]

mica come Filo che critica e basta...

Oh, secondo me non serve ad un cazzo. Se poi lo fate solo per estetica e' un altro discorso.

[Uzz]

Oh, secondo me non serve ad un cazzo. Se poi lo fate solo per estetica e' un altro discorso.

sei proprio un rompicoglioni

[Roy Batty]

Scua roy ma a me sporge troppo...

Mi metti qualche foto?

guarda qui

http://www.forumtriumphchepassione.c...-telefono.html

di più precise non ne ho, al limite la vedi domani al t-day

...ma ti ha montato la sola leva (parte grigia) o completa di supporto (parte nera)?!

completa di supporto

Monti il comando completo del 1050 (non basta la leva ma ti serve anche la parte anteriore del "bracciale").
Facile, Plug&Play.

esatto!

Oh, secondo me non serve ad un cazzo. Se poi lo fate solo per estetica e' un altro discorso.

sicuramente per estetica perché la leva originale è una maniglia da portone ma più seriamente perché volevo risolvere il problema di una frizione durissima. regolandola più lontano dalla manopola e cambiando anche il tragitto del filo ho migliorato del 10%
è un po' meglio di prima ma secondo me il problema vero è nel leveraggio

[iunio]

quindi bisogna "mutuare" tutto il comando della 1050? Con quali costi orientativamente? Ma alla fine le leve freno frizione sono simili o sembrano doverse tra loro nella forma?

Che cavolo anche le classic le hanno entrambe regolabili e persino iol monster 900 già nel lontano 97....

p.s. Roy ma sul parafango anteriore hai 1 adesivo rat? Dove lo hai preso?

lamps))))))))))

[Roy Batty]

quindi bisogna "mutuare" tutto il comando della 1050? Con quali costi orientativamente? Ma alla fine le leve freno frizione sono simili o sembrano doverse tra loro nella forma?

Che cavolo anche le classic le hanno entrambe regolabili e persino iol monster 900 già nel lontano 97....

p.s. Roy ma sul parafango anteriore hai 1 adesivo rat? Dove lo hai preso?

lamps))))))))))

come dici giustamente tu, bisogna mutuare tutto il comando.
le leve sono piuttosto simili nella forma e nel materiale, tieni conto che la leva è "spezzata" per via della rotella (quindi molto simile a quella del freno che già hai) e ha la parte terminale sagomata in modo da spezzarsi in caso di caduta. se non sbaglio la leva è la stessa della tiger 1050 ma il prezzo non te lo so dire perché proprio non mi ricordo...

sul parafango anteriore c'è l'adesivo della concessionaria triumph varese

ciao iunio!