io ti posso dire che dipende dalle slick... se prendi delle pirelli, sono praticamente le SC senza gli intagli, idem per le altre marche che hanno slick "normali" se poi vai su slick "buone" differenti carcasse, rigidità etc etc, allora il discorso cambia ma devi cmq scaldarle con le termo altrimenti sono inguidabili, inoltre alcune nn ti avvertono quando sono al limite o cmq hanno un campo di avvertimento molto limitato, di conseguenza l assetto deve essere modificato per lavorare con giusto connubio con le slip, se sei un amatore, io ti consiglio un treno di ottime gomme intagliate in mescola.