I freni mi han detto ciao!!..e non è bello!!

[rompindugi]

mò me ce manni.......fermo restando che sui freni non si scherza (e quindi delle pasticche migliori sono duopo)......ma curva stacca curva appresso a due cbr rr......ma scusa perchè ti sei comprato la rocket?

lo sò che sono un rompicoglioni, ma quando ho voglia di manetta prendo la mia zx6r solo pista e ci dò dentro sul serio...quella è fatta apposta per gas, stacca gira e gassssss...

poi vote vobis

[MACIGNO]

NON scherziamo la belva deve frenare altrimenti si prendeva un harley... e comunque con il motore che si ritrova deve anche potersi fermare visto che a dire di tutti il freno motore è scarsino....
moto emozionante sì... moto angosciante no
speriamo che ti risolvano dubbi e problema....

[alessandro2804]

strano , a me mai successo e sono a 50mila km

facci sapere che è successo!

[rompindugi]

magari è solo aria nell'impianto...
io volevo solo rimarcare che non penso che una moto"custom" da 350 kg possa essere utilizzata come una da 200 supersportiva..........

p.s.

"a dire di tutti il freno motore è scarsino...."

non vorrei dire eresie, ma mi risulta che abbia un sistema di antislittamento proprio per non incorrere in saltellamenti dovuti alla cilindrata decisamente "imbarazzante" e che potrebbe produrre l'effetto di ridotto freno motore.....chi ne sà di più?

[rockerocket]

Ma cari miei..troppo facile correr con un cbr..per questo ci siamo presi la Rocket!

Per stupire gli stradisti con le prestazioni del nostro bisonte!

Ma certo....deve frenare!

vi terrò aggiornati!

Lamps

[Odino]

non vorrei dire eresie, ma mi risulta che abbia un sistema di antislittamento proprio per non incorrere in saltellamenti dovuti alla cilindrata decisamente "imbarazzante" e che potrebbe produrre l'effetto di ridotto freno motore.....chi ne sà di più?

Da quel che mi risulta non ci sono sistemi antisaltellamento dedicati, c'è però (non a caso) un basso rapporto di compressione del motore che, per quanto ne so, limita appunto l'effetto che dici tu e limita anche l'effetto nervoso dell'on/off. Questo è quanto mi risulta.

Infatti se scali bruscamente dalla 3° o dalla 2° marcia quando sei molto su di giri, la ruota posteriore inchioda leggermente.