IL MOTORE DELLA STREET E' LO STESSO DELLA DAYTONA 675?

[reale]

ciao a tutti, curiosità....
...mi pare di aver capito che anche il motore della street è uguale a quello della daytona solo che ha qualche cavallo meno...se è così...significa che il motore in realtà può scaricare più cavalli rispetto 108 di default?...centralina?

[david81]

ciao a tutti, curiosità....
...mi pare di aver capito che anche il motore della street è uguale a quello della daytona solo che ha qualche cavallo meno...se è così...significa che il motore in realtà può scaricare più cavalli rispetto 108 di default?...centralina?

Il motore è uguale tranne per gli assi a camme che sono di qualche grado diversi, per la configurazione elettronica della centralina, ed ovviamente per i rapporti del cambio.

[street22]

ciao a tutti, curiosità....
...mi pare di aver capito che anche il motore della street è uguale a quello della daytona solo che ha qualche cavallo meno...se è così...significa che il motore in realtà può scaricare più cavalli rispetto 108 di default?...centralina?

Il motore è lo stesso, ma cambia come già detto nella minor potenza. Inoltre ha una curva di coppia un tantino diversa nel senso che la daytona ha più allungo mentre la street è più pronta ai medi regimi!!!! Cmq credo che la potenza sia già abbastanza sufficente per la street per cui lascerei invariata la centralina!!!! Ovviamente sta a te decidere....

[-Johnny-]

David, il cambio è lo stesso, con la stessa rapportatura.

In parole povere hanno ridotto l'alzata delle valvole per una coppia maggiore ai bassi e medi, più modifiche elettroniche.

A causa della modifica all'albero a camme, si può alimentare il motore della Street con benzina da 91 ottani in su, la Daytona da 95 ottani in su.

[genesi]

Ricapitolando:
Assi a cammes con fasatura e alzata diversi, chiaramente eletronica
inoltre la daytona ha la valvola allo scarico assente invece sulla Street.
Ricordarsi inoltre che la potenza di 108 CV è quella DICHIARATA all'albero,
in effetti la potenza alla ruota si agira intorno ai 90 CV , valore molto indicativo.

[-Johnny-]

Ricapitolando:
Assi a cammes con fasatura e alzata diversi, chiaramente eletronica
inoltre la daytona ha la valvola allo scarico assente invece sulla Street.
Ricordarsi inoltre che la potenza di 108 CV è quella DICHIARATA all'albero,
in effetti la potenza alla ruota si agira intorno ai 90 CV , valore molto indicativo.

Dovrebbero essere 96cv alla ruota, ma non ne sono sicuro.

[tripleG]

stessi rapporti per il cambio, riportati sul manuale.

[lorisss83]

nessuno ha ancora provato al banco la street?

[street22]

David, il cambio è lo stesso, con la stessa rapportatura.

In parole povere hanno ridotto l'alzata delle valvole per una coppia maggiore ai bassi e medi, più modifiche elettroniche.

A causa della modifica all'albero a camme, si può alimentare il motore della Street con benzina da 91 ottani in su, la Daytona da 95 ottani in su.

Ma tutte le benzine super non hanno il numero di ottani pari a 95? O varia anche? So che benzina come la agip blu super o anche la shell v-power hanno numero di ottani pari a 98 o addirittura 100!!!! Quelle tradizionali invece???

[genesi]

Dovrebbero essere 96cv alla ruota, ma non ne sono sicuro.

Ho controllato tre riviste i valori sono:
86 cv
93 cv
96 cv
Chiaramente banchi diversi , condizioni diverse.
Se consideri poi le differenze tra una moto e l'altra direi che una novantina di cavalli sia il termine giusto.
se qualcuno ( come è già stato chiesto) ha rullato la propria Moto possiamo fare una statistica.