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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Dubbi Vibrazioni e spinotto

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Grimnir
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    Lilith ( Daytona 675 Tornado Red 07 )
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    Dubbi Vibrazioni e spinotto

    Salve a tutti come da titolo, ho 2 quesiti, uno è un problemino l'altro è un dubbio.
    Comincio dal problemino: Allora quando sono in marcia e vado a rallentare, qualunque sia la marcia, che io sia in folle o che tiri la frizione, che usi il freno o lasci la moto fermarsi da sola, appena sceso sotto i 40 km/h inizio ad avvertire delle vibrazioni sulla pedana destra, dico avvertire perchè di rumore nulla, in realta non è neanche una vibrazione, sento come se due oggetti sfregassero tra di loro (per intenderci cone le pasticche e il disco freno, ma ho fatto controllare e non sono loro il problema), tale sfregamento lo si avverte tra i 40 km/h ed i 25 km/h circa, non è continuo ma a tratti... in accelerazione è molto minore, quasi impercettibile, mentre in decelerazione si avverte con discreta intensità... Il mio meccanico aveva pensato all'inizio che fosse un problema legato alle gomme (o spiattellamento o semplicemente allo scorrimento)... Premessa in precedenza mi aveva regolato l'ammortizzatore, sospensioni e ritirato la catena... Prima che facesse questi interventi non avevo notato questi rumori, ma avevo appena preso la moto ed ancora non avevo ancora fatto l'orecchio al 3 cilindri sotto le chiappe... Cmq la maggiore indiziata sembra essere la catena, anche se lui dice che adesso ha la tensione giusta, voi avete mai riscontrato questo problema? che ne pensate?
    Secondo questito: l'altro giorno stavo dando un'occhiata alla mia Lilith e ho visto uno spinotto staccato, vi posto le foto, e vi chiedo che cos'è? deve stare così?
    Ultima modifica di Grimnir; 11/04/2008 alle 19:29

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Grimnir
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    Lilith ( Daytona 675 Tornado Red 07 )
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    ecco le immagini del dubbio
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    per lo sfregamento anche secondo me è la catena per quanto riguarda lo spinotto è uno spinotto che si attacca da quel che ho capito in una sonda dello scarico per il mercato americano quindi è giusto che sia scollegato
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di valentinorossi
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    Grimmir, mai avuto di sti problemi sulla mia Tornado Red.
    Allora alla fine l'hai presa anche tu, trovato qualcosa di valido?
    Auguroni

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Grimnir
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    Lilith ( Daytona 675 Tornado Red 07 )
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    Citazione Originariamente Scritto da valentinorossi Visualizza Messaggio
    Grimmir, mai avuto di sti problemi sulla mia Tornado Red.
    Allora alla fine l'hai presa anche tu, trovato qualcosa di valido?
    Auguroni
    Wee Vale, ti devo dare una tiratina d'orecchi, ormai è quasi un mese che l'ho presa, se vai nel post quante daytona mi trovi al numero 66 mi pare. Ho anche parlato delle prime impressioni su altri post... Cmq si ho trovato una buona occasione, una Tornado Red del 07 com 2807 kilometri.. Da Firenze son sceso giù a Lanciano (chieti) in treno e me la son riportata su... tutta autostrada perchè l'appennino era ancora rischioso per il maltempo. altrimenti sarei passato a trovare te a Pescara e poi verso Macerata (così passavo a salutare War) e poi facevo il Colfiorito... Beh la maggiore indiziata è la catena, ma la sua tensione adesso è ottimale. mi domandavo se esiste un modo o uno strumento per tirare la catena al punto giusto...
    Ultima modifica di Grimnir; 12/04/2008 alle 07:08

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Cav
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    non lo so più
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    sul rumorino nulla da dire.....la mia non lo fa, per il momento....

    per il connettore, come già accennato dal buon crisgas è uno spinotto che viene utilizzato per una differente gestione dello scarico sul mercato usa, quindi deve essere staccato (solo che lasciarlo li fa un pò schifo... io l'ho chiuso con una guaina....)
    Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Il rumore è sicuramente la catena, ma non penso perché troppo tesa o troppo lenta, piuttosto perché non è stata sottoposta alla normale manutenzione. Se il precedente proprietario in 2800 km l'ha ingrassata solo 2 volte ed alla c**** di cane e la moto poi è stata pure ferma in concessionario, è molto probabile che ora sia danneggiata, con qualche maglia grippata che sbatte sui pattini dei forcellone e via discorrendo. Controllala bene, puliscila accuratamente e vedi il suo stato; dici che avverti la "vibrazione" sulla pedana destra (mentre la trasmissione è a sinistra), ma magari è solo per una qualche risonanza.

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