Top Speed Daytona 675

[michele0105]

277 km\h fatti a monza moto con solo terminale gpr e mappa triumph per teminale aperto

Io 278!
E avevo ancora il terminale originale! Sarei curioso di vedere se col two brothers è cambiato qualcosa...solo che non capita tutti i giorni di spararsi a quelle velocità!

[firemaker]

Credo che prima o poi quasi tutti passeranno al 4t

e io mi riprenderò un 2t---mi manca il gammino

IO xò nn capisco come faccia a cambiarvi la top speed il finale dato che entra il limitatore....

[crisgas]

Io 278!
E avevo ancora il terminale originale! Sarei curioso di vedere se col two brothers è cambiato qualcosa...solo che non capita tutti i giorni di spararsi a quelle velocità!

secondo me col twobrothers ti fa 276

e io mi riprenderò un 2t---mi manca il gammino

IO xò nn capisco come faccia a cambiarvi la top speed il finale dato che entra il limitatore....

si quello è vero diciamo che magari la velocita la raggiungi prima e hai piu tempo per metterti il piu aerodinamico possibile

[firemaker]

si ok..ma anche mettendosi + aereodinamico possibile....se il motore mura a 14000 oltre nn ci vai jeje...lol e quindi la top speed è sempre isteeees

[lorisss83]

si ok..ma anche mettendosi + aereodinamico possibile....se il motore mura a 14000 oltre nn ci vai jeje...lol e quindi la top speed è sempre isteeees

mica le fanno con lo stampino le moto.
prova a metterle a banco,nn fanno mica tutte gli stessi cavalli.e poi cmq ci sono moltissime variabili,cm nke lo scarto al tachimetro,taratura del limitatore centralina...

[firemaker]

si la taratura limitatore cambia di 50 giri?che tradotti in differenza di giri alla ruota sn 0 praticamente
lo scarto ok...ma la velocità reale rimane sempre quella.....anke se cambiassero i cv....alla fine se la moto arriva a limitatore le differenze reali saranno quasi 0 e sul tachimetro qualcosa di + ma ben poca cosa

[lorisss83]

ti faccio un esempio:io e un mio amico abbiamo preso un'alfa 147 1.9 140cv ancora 4anni fà.prese la stessa settimana.
provato e riprovato,la mia ha più accelerazione xò più di 215mai arrivato.lui arriva sempre spaccato cm un'orologio a 225.
poi guardi e sembrano identiche,ma una monta centralina bosh,l'altra siemens...perfino gli interni sono diversi una dall'altra.
quindi probabilmente anke triumph fà così.prende componenti da vari fornitori e poi le assembla,magari certe accoppiate centralina motore ecc funzionano meglio di altre...

[michele0105]

Centra anche il fatto che se un motore lo si tiene sempre coi guanti e non li si tira mai rimane "imballato"...
Mi diceva un mio amico che ad un raduno porsche hanno messo sul banco 2 gt3: una di un pistaiolo e l'altra di un tizio che non la tirava mai...insomma la prima aveva 30 cv in più al banco!

[lorisss83]

Centra anche il fatto che se un motore lo si tiene sempre coi guanti e non li si tira mai rimane "imballato"...
Mi diceva un mio amico che ad un raduno porsche hanno messo sul banco 2 gt3: una di un pistaiolo e l'altra di un tizio che non la tirava mai...insomma la prima aveva 30 cv in più al banco!

quoto

[firemaker]

ragazzi...io nn parlavo di potenze anche xkè se cambiano sn cose irrisorie..con motori messi bene....le centraline sn le stesse e il limitatore entra a un numero di giri fisso x tutti( + o - un piccolo scarto) quindi se tutte le moto cn finale preparate a morte o ke... una può avere anche 100cv in + ma se i rapporti sn di serie e la centralina ha il limitatore come di serie la velocità è la stessa...non si scappa...