danni carters - consigli

[Massi_]

A destra del motore vi sono tre coperchi: uno per la frizione, quello centrale che copre il pignone della catena di distribuzione, e quello anteriore chiude il contralbero di equilibratura.
Entrambi i coperchi che andrai a togliere non ti daranno problemi di perdita d'olio, se non nelle minime quantità che ho prima detto.
La carenatura se non è spaccata non serve ovviamente comprarla nuova, il problema è che per rimetterla a nuovo bisogna necessariamente carteggiarla tutta, lisciarla e riverniciarla completamente... con i conseguenti costi che comporta l'operazione.

Sopra la moto come è messa? Il cupolino ed il serbatoio sono segnati? Il telaio?

Il resto è perfetto grazie al tampone e al bilanciere del manubrio che si son sacrificati...

Ero preoccupato per i carter, per la carena mi ero già messo il cuore in pace.... Se i carter si recuperano come nuovi è già un'ottima notizia.

Che lunedi di merda... meno male che ci siete voi d'aiuto!

[crisgas]

vacca ladra! be dai danni lievissimi per fortuna...
vai da un bravo carrozziere e fai fare tutto!

[Massi_]

vacca ladra! be dai danni lievissimi per fortuna...
vai da un bravo carrozziere e fai fare tutto!

dici che un bravo carrozziere ( vedi MOTOART a 3 km da casa mia che fa e ripara le carene di DePuniet... ) fa tutto senza sbattimenti e la fa tornare nuova?

Mi consigliate di far fare anche un controllino dal concessionario per la parte meccanica - forcella? La moto l'ho guidata ed è tale e quale a prima non avverto il minimo problema e non ci sono segni da nessun'altra parte eccetto carena e carter

[doubleG]

azzo...cose che capitano, ma come dico e scrivo sempre, meglio poterlo raccontare!...se la moto è solo caduta sul lato non dovrebbe aver subito danni all'anteriore....in più se va dritta, non mi farei molti problemi. Magari falla controllare al prossimo tagliando...

[Dennis]

dici che un bravo carrozziere ( vedi MOTOART a 3 km da casa mia che fa e ripara le carene di DePuniet... ) fa tutto senza sbattimenti e la fa tornare nuova?

Mi consigliate di far fare anche un controllino dal concessionario per la parte meccanica - forcella? La moto l'ho guidata ed è tale e quale a prima non avverto il minimo problema e non ci sono segni da nessun'altra parte eccetto carena e carter

Al massimo puoi allentare e poi serrare nuovamente le piastre della forcella, come si fa di solito, ma se il colpo se l'è beccato tutto il tampone e hai graffiato appena il bilanciere al manubrio, di sicuro non si è disallineato niente.

[Massi_]

ma se allento le piastre non mi cade l'avantreno? Perdonami ma non ho capito molto....
Comunque il bilanciere del manubrio è solo graffiato, credo che abbia preso tutto il tampone

[sam88]

Io ho graffiato un carter per una stupida caduta da fermo con la street...
l'ho fatto riverniciare dal carrozziere che mi ha fatto il lavoro gratis, l'unica accortezza che devi avere è quella di usare vernice per le alte temperature per evitare che si spelli...
Ciao ciao

[Massi_]

Io ho graffiato un carter per una stupida caduta da fermo con la street...
l'ho fatto riverniciare dal carrozziere che mi ha fatto il lavoro gratis, l'unica accortezza che devi avere è quella di usare vernice per le alte temperature per evitare che si spelli...
Ciao ciao

bene, grazie.
L'importante è sapere che torni tutto perfetto!!

[raino]

Io ho graffiato un carter per una stupida caduta da fermo con la street...
l'ho fatto riverniciare dal carrozziere che mi ha fatto il lavoro gratis, l'unica accortezza che devi avere è quella di usare vernice per le alte temperature per evitare che si spelli...
Ciao ciao

cambiata anche la guarnizione?

[Massi_]

cambiata anche la guarnizione?

non credo li abbia smontati.
Anche a me il carrozziere ha detto che dovrebbe rimetterli totalmente in sesto senza smontarli.