problemi in curva stretta

[giova66]

Io mi trovo bene con 2,2 max 2,3 all'anteriore e 2,4 al posteriore; ho il 190/50 dietro; se porto zavorrina sto sui 2,4 davanti e 2,6-2,7 dietro.

Se le pressioni sono ok non saprei cosa dirti? la moto è nuova? che tipo di moto guidavi prima? magari è solo questione di abitudine...
La 1050 non l'ho mai provata, probabilmente è agile di suo..
la mia 955 prima che mettessi mano alla ciclistica mi ha spaventato/deluso da quanto poco fosse agile e votata alla guida allegra

è bastato cambiare sospensioni (ormai logore dagli anni e dal precendente proprietario) e cambiare la ripartizione del peso tr nteriore e posteriore per avere una moto fantastica tra le mani...
Per dovere di cronaca arrivo da un gsxr, con 30kg di meno rispetto alla speed ;-)
Ora sono soddisfatto della mia speed!!!

la 955 è omologata anche per il 190?

[EasyRider82]

la 955 è omologata anche per il 190?

Purtroppo si, solo per il 190/50!

avrei preferito un 180 o un 190/55

[Salva 1050]

proverò gonfiando le gomme! uff... ma quando esce dalla fabbrica a quanti mm sono le forcelle?

[Dr MAx]

ciao ragazzi... ho un dubbio che mi assale e non riesco a capire a cosa sia dovuto!
nelle curve strette sento l'anteriore che tende a chiudere totalmente la sterzata e di conseguenza la bestia tende a sdraiarsi... avete consigli in merito???

grazie!!!

La gomma anteriore quanti km ha?

Se la gomma è consumata male , dunque "piatta" al centro tende a chiudere lo sterzo, lo si avverte molto di èiù alle basse velocità.

Ciao

[italointer]

proverò gonfiando le gomme! uff... ma quando esce dalla fabbrica a quanti mm sono le forcelle?

A me le forcelle erano al pari della piastra superiore di sterzo...ed ora sbucano dalla piastra di 5mm.

[Salva 1050]

La gomma anteriore quanti km ha?

Se la gomma è consumata male , dunque "piatta" al centro tende a chiudere lo sterzo, lo si avverte molto di èiù alle basse velocità.

Ciao

la moto ha 4050km...
effettivamente la moto chiude a velocità basse!

A me le forcelle erano al pari della piastra superiore di sterzo...ed ora sbucano dalla piastra di 5mm.

quindi te le sei fatte sfilare di 5mm??

[Dr MAx]

Magari non è quello, ma se hai fatto 4000km di utilizzo molto turistico con tanta città o autostrada è probabile che si sia spiattellata un pò

[giova66]

Magari non è quello, ma se hai fatto 4000km di utilizzo molto turistico con tanta città o autostrada è probabile che si sia spiattellata un pò

Non lo fa solo quando è solo spiattellata, lo fa pure quando si forma il cosiddetto "scalino" in corrispondenza del "limite di piega utente".....se cerchi di piegare oltre tale scalino, magari nelle curve lente, dove potresti osare maggiormente, sembra che la moto cada dentro la curva....anzi non è che sembri....se insisti lo fa!
Ma poi, con 4.500 km, non è già ora di cambiare le gomme?

[Salva 1050]

Non lo fa solo quando è solo spiattellata, lo fa pure quando si forma il cosiddetto "scalino" in corrispondenza del "limite di piega utente".....se cerchi di piegare oltre tale scalino, magari nelle curve lente, dove potresti osare maggiormente, sembra che la moto cada dentro la curva....anzi non è che sembri....se insisti lo fa!
Ma poi, con 4.500 km, non è già ora di cambiare le gomme?

Sicuramente faccio prevalentemente strada in città!!! La uso tutti i giorni per venire al lavoro.
4000km già da cambiare?... dite di si???

[giova66]

Sicuramente faccio prevalentemente strada in città!!! La uso tutti i giorni per venire al lavoro.
4000km già da cambiare?... dite di si???

beh, se l'usi in città no....magari arrivi a 7000....però saranno già belle spiattellate; io che l'uso praticamente solo in montagna durante i week end, più di 4.500 (max 5000 alla tela) non ci sono mai arrivato...... con ogni tipo di gomma (figuriamoci la speed che ha il doppio della coppia!)