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Risultati da 11 a 20 di 31

Discussione: Ragazzi aiuto

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Ganasa
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    Hai scritto:"Schiaccio il freno di sx" cosa significa?
    Il motorino di avviamento gira?
    Cmq io la butto lì, sulla mia vecchia moto era saltato il teleruttore, stessi sintomi e il motorino di avviamento infatti non girava, costo 15 euro.
    Come ti hanno consigliato prima controlla la batteria.

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di gigi57
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    Citazione Originariamente Scritto da TB Herbie 53 Visualizza Messaggio
    beh.....ti ci vorrebbe anche una bella caviglia con annesso quadricipite e polpaccio da rugbysta
    siccome ho avuto un Ducati scrambler nel 1978 se hai provato a metterne uno in moto capisci

  4. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da il lucio Visualizza Messaggio
    Dopo aver lasciato la piccola nel box ferma per 3 mesi ho provato ad accenderla e orrore!!!!
    giro la chiave, le luci si accendono, le frecce vanno e la pompa della benzina parte. Schiaccio il freno di sx e vado per accenderla! sento un TAC e mi si accende prima la spia della benzina e poi riparte la pompa elettrica.
    Riprovo e ancora tac..... misuro col tester la carica della batteria e da 11,65.. dovrebbe andar bene no? Quindi cos'è successo?
    Sono mesi che sogno di riaccenderla.. dopo l'operazione al ginocchio!
    Aiutooooooo
    11,65V sono pochissimi, manca almeno 1V
    Prova a mettere in carica la batteria, sperando che non sia da cambiare.

    Ah... il freno di sx sarebbe la frizione? E' una stupidaggine ma mi hai fatto rabbrividire...

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di il lucio
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    Sì hai ragione rabbrividisco anch'io se ci penso.. chiaramente era la frizione.... merito di essere bastonato mentre cago!
    Allora per prima cosa provo a caricare la batteria
    poi proverò con il motorino di avviamento, come dicevate non dà segnali..
    Grazie a tùcc e il ginocchio sta progredendo.. mi hanno detto di non salire fino ad Agosto... seeeee

  6. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da il lucio Visualizza Messaggio
    Grazie a tùcc e il ginocchio sta progredendo.. mi hanno detto di non salire fino ad Agosto... seeeee
    Dipende cosa hai fatto: io sono stato operato di piatto tibiale, con 4 viti, ad ottobre ed il 6 gennaio tornavo timidamente in sella per la prima volta.
    Il problema sono (erano, ma a distanza di quasi 3 anni e con ancora le viti dentro devo farci attenzione lo stesso) i movimenti di torsione: stai ATTENTISSIMO a quelli.

    Tornando alla moto, vedrai che con la batteria ben carica il motorino d'avviamento girera' regolare.
    Forse dopo 4 mesi fatichera' un po' ad accendersi...

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di il lucio
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    Mi sono rotto il crociato anteriore, il fisioterapista dice che il problema potrebbe essere che mi ceda il ginocchio quando mi fermo al semaforo e carico il peso... mi sono toccato le palle subito e l'ho mandato a cacare!

  8. #17
    Collaboratore domestico
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    Citazione Originariamente Scritto da il lucio Visualizza Messaggio
    mi sono toccato le palle subito e l'ho mandato a cacare!
    AHAHHAHAHAHHAHAHAHHAHA!!!

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di doccerri
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    ex Bonnie Black, Vanity Bike. Ora GUZZI GRISO
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    Ciao Lucio, piacere di risentirti!
    per il ginocchi vai tranquillo, anche al semaforo non porti troppo peso sulla gamba. Fai solo attenzione in manovra muovendoti con calma, senza fare movimenti bruschi o torsioni!
    http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
    IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Nicco73
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    ...ma perchè quando accendi tiri la frizione???? non è meglio accendere la moto con marcia rigorosamente disinserita?...da qualche ho letto che è una strunzata

  11. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da Nicco73 Visualizza Messaggio
    ...ma perchè quando accendi tiri la frizione???? non è meglio accendere la moto con marcia rigorosamente disinserita?...da qualche ho letto che è una strunzata
    Su molte moto e' obbligatorio premere anche la frizione (folle o non folle) per chiudere il circuito di avviamento.

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