ma davvero devo smontare serbatoio e air box

[lunicocentos]

Scusate ,ma oggi ho montato i copri radiatori piccoli( in tutto 5 min, e ho anche rotto il coperchio trasparente della freccia PORc...) ma davvero devo smontare serbatoio , airbox, e vavola di non sò cosa per togliere le due staffe nere dei vecchi copri radiatori che adesso sono in bella vista??? Almeno così mi indicano le istruzioni ma mi pare un lavoraccio... AIUTO

[markko88]

sisi è proprio così

[la mela verde]

esatto, al max sollevi il serbatoio,però ti tocca togliere la scatola airbox

[radames]

ma nn fai prima a tagliare i fili poi li saldi?

[Al3-85]

Si, per smontare le staffe devi smontar tutto....io però non ho le istruzioni...qualcuno me le potrebbe passare???

[bartman]

interesserebbe molto anche a me la procedura per rimuovere completamente serbatoio e airbox. Vorrei regolare il gioco dell'acceleratore e pulire il filtro dell'aria.

[la mela verde]

interesserebbe molto anche a me la procedura per rimuovere completamente serbatoio e airbox. Vorrei regolare il gioco dell'acceleratore e pulire il filtro dell'aria.

allora consiglio personale "fatti assistere da un amico esperto" dopodichè procedi così:

per il serbatoio togli le 2 viti vicino alla piastra di sterzo superiore,successivamente togli la sella e sviti il bullone nei pressi di quest'ultima,successivamente con una pinza a becco lungo estrai lo spinotto cilindrico che funge da fermo e nel quale passa il bullone precedentemente svitato.Fatto ciò sollevi il serbatoio,stacchi i 3 spinotti e lo sfili verso l'alto tirando fuori anche i 2 lunghi tubi di sfiato.

per la scatola dell'aria procedi così (NON STACCARE NESSUN CONNETTORE)

svita le tre viti della staffa porta relè,sono due alle estremità e 1 non proprio al centro(sposta con la mano i tre relè di colore azzurro),la staffa porta relè puoi appoggiarla di lato come scritto sul manuale;
fatto ciò svita le 8 viti con chiave da "7" e togli la parte superiore della scatola;
ora vedi il filtro e i cornetti d'aspirazione,ci sono 6 viti 2 per ogni cornetto di aspirazione,svitale e togli i 3 cornetti,svita le tre viti del filtro toglilo e lo pulisci.
ora vicino al telaio trovi un bullone che fissa la scatola dell'aria,svitalo e tira verso il posteriore la scatola dell'aria,dopodichè la sollevi appena e con una pinza allenti i due stringitubo elastico e scolleghi il tubo dell'aria secondaria e il tubo di sfiato posti ai 2 lati della scatola(guarda nei pressi dell'attacco tamponi paratelaio).Bene ora puoi sollevare completamente la scatola dell'airbox ma non toglierla perchè non hai staccato i conettori[cosa che ti consiglio di non fare onde evitare errori di lettura della centralina riportati sul quadro strumenti,(comunque se dovesse succedere tranquillo,cammina e accendila e spegnila diverse volte,tipo una ventina di volte,e fai partire la ventola tenendola ferma in moto)]

fatto ciò vedrai ora i 3 corpi farfallati,prova a ruotare la manopola del gas(ovviamente moto spenta)e controlla la loro apertura e chiusura,controlla che i corpi si aprano completamente almeno sino a metà,vicino ai corpi farfallati trovi i due cavi di apertura e chiusura,quello di apertura è il primo che vedi dall'altro,quello di chiusura chiaramente è quello sotto il cui dado è di color nero.Ora non ti resta che regolare i cavi agendo su dado e controdado.Controlla che ci sia un gioco o corsa a vuoto di 2-3mm nel cavo di chiusura,cioè il cavo in basso con dado nero.La corsa a vuoto la misuri tirando il pezzo di filo scoperto non quello con la guaina,cioè quello che si trova dopo il dado-controdado.

A sto punto però ti consiglierei di montare il gas rapido e la moto cambia dal giorno alla notte,se vai nel topic "comando gas" leggi quello che ho montato,un accossato da 35 euro utilizzando gli stessi cavi originali,solo che devi tagliare il fermacavo e metterne uno con vite(di quelli della vespa 50 insomma).Rimonta il tutto,accendi e controlla che non rimanga accelerata la moto,oppure che non torni indietro il comando quando acceleri e molli e infine che non acceleri girando il manubrio a destra o a sinistra.Se ciò dovesse accadere allenta il blocchetto sul manubrio e regola la sua posizione di conseguenza.

il comando gas è questo
http://www.agmoto.it/dettagli.asp?si...10&categoria=2

spero di esserti stato utile

[Bellideapaolo]

che precisione...

complimenti... adesso minimo ti arrivano 5000 grazie e 10000domande nuove ;-D

[la mela verde]

che precisione...

complimenti... adesso minimo ti arrivano 5000 grazie e 10000domande nuove ;-D

[fearless]

Scusate ,ma oggi ho montato i copri radiatori piccoli( in tutto 5 min, e ho anche rotto il coperchio trasparente della freccia PORc...) ma davvero devo smontare serbatoio , airbox, e vavola di non sò cosa per togliere le due staffe nere dei vecchi copri radiatori che adesso sono in bella vista??? Almeno così mi indicano le istruzioni ma mi pare un lavoraccio... AIUTO

esatto!!!

ma lasciale star su......che male ti fanno.