Una 500 piu' sicura, ma solo per gli USA

[Spoly]

Il generale Lee? E la cugina Dasy? Che gnocca

Sicuro di quello che dici? adesso è cosi:

[SpongeBob]

Sicuro di quello che dici? adesso è cosi:

Noi preferiamo ricordarla così: con la sua jeep, Dixie

[Spoly]

effettivamente era una bella manza!

[Anacleto68]

Sicuro di quello che dici? adesso è cosi:

Noooooooooooooooooooooooooooooooooo, io sono diventato cieco per lei

[Notturno]

U.S.-Market Fiat 500 Will Be Upgraded

.
... e per noi? tanto costa poco

Per noi niente, il motivo è scritto senza giri di parole:

"Europe will not be getting the update because the sizable cost of switching platforms is not justified by the gains. But the change-over makes sense in the U.S. because the 500 is being produced at a new plant on new machinery."

E' il progresso... nuovi impianti, possibilità di cambiare piattaforma a costo zero. Qui è stata commercializzata ben prima, e la piattaforma usata era diversa. Niente di così strano, credo. Certo capisco che un potenziale cliente possa essere deluso dal non poter acquistare una versione migliore, ma tant'è... la verità è che la maggior parte dei clienti si disinteressa a queste tematiche, ed acquista una vettura come la 500 ad un costo giustificato più dal lato fashion della vettura che non dai reali costi produttivi - che sono comunque ovviamente presenti.

[AVP191]

Mah!

[Anacleto68]

Per noi niente, il motivo è scritto senza giri di parole:

"Europe will not be getting the update because the sizable cost of switching platforms is not justified by the gains. But the change-over makes sense in the U.S. because the 500 is being produced at a new plant on new machinery."

E' il progresso... nuovi impianti, possibilità di cambiare piattaforma a costo zero. Qui è stata commercializzata ben prima, e la piattaforma usata era diversa. Niente di così strano, credo. Certo capisco che un potenziale cliente possa essere deluso dal non poter acquistare una versione migliore, ma tant'è... la verità è che la maggior parte dei clienti si disinteressa a queste tematiche, ed acquista una vettura come la 500 ad un costo giustificato più dal lato fashion della vettura che non dai reali costi produttivi - che sono comunque ovviamente presenti.

Si é vero, pero' sarebbe interessante capire se anche gli altri costruttori fanno la stessa cosa, cioé 2 piattaforme divere a seconda del mercato, la 500 ce l'hanno rpesentata come una macchinetta ipersicura, ora, qualche dubbio mi viene

[wailingmongi]

boh si vede che gli americani sono piu fragili

[Notturno]

Si é vero, pero' sarebbe interessante capire se anche gli altri costruttori fanno la stessa cosa, cioé 2 piattaforme divere a seconda del mercato, la 500 ce l'hanno rpesentata come una macchinetta ipersicura, ora, qualche dubbio mi viene

Mi sembra che sfugga l'essenza della cosa... le due versioni non sono nate contemporaneamente, ed il cambio di linee produttive in Europa - equivalente ai costi per cambiare vettura da assemblare - non sarebbe giustificato dai guadagni consentiti dalla vendita del modello stesso.

Quindi, o vecchia 500... o nessuna 500. Tutto qui.

Comunque la questione di diverse versioni delle medesime vetture in diversi continenti è una storia vecchia come l'automobile stessa... basta considerare le diverse omologazioni in materia di scarichi - catalizzati in California già dagli anni '60, oppure per questioni di sicurezza - paraurti maggiorati e cinture di sicurezza nei modelli u.s.a. dieci anni prima che in europa... tutti i produttori hanno le stesse problematiche, e gli stessi approcci alle medesime.

Io francamente non credo che tra le due versioni della 500 ci siano differenze radicali, anzi. Per l'utente finale probabilmente sarebbe difficile percepire differenze. Va da sè che dovendo creare nuove linee produttive hanno scelto il loro prodotto base più recente.

E' quello che accadrà qui quando presenteranno la vettura che la sostituirà...

[Sim1]

La foto della 500 pare scattata al Kilometro Rosso Brembo