Originariamente Scritto da Kratos
Aveva bucato...sticazzi
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Aveva bucato...sticazzi
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sono stato io....te l'avevo detto che venivo a trovarti........
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
cioe'...nn ho parole....sono stato io....te l'avevo detto che venivo a trovarti........
TU GUFIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
RAGAZZI!!!!!!!!!!!!!! MAMBA PORTA JELLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! E' UNO YATTATORE!!!!!!!
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si....proprio io......che l'estate scorsa ho forato 3-4 volte.......DC......
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
mi sa che sei tu ad esser un pochetto sfigato, quanto basta
Ultima modifica di Silvan; 05/04/2010 alle 18:09
yattatoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
t'ho sentito stanotte!!!!
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ragazzi...devo aggiornare il giudizio...
come saprete la mia prima uscita e' stata viziata da una perdita di pressione dalla valvola del cerchio...che ha compromesso la stabilita' e il corretto utilizzo dello pneumatico.
ora vado a dare impressioni piu' compiute su di esso...
che dire....disarmante....
il kg in meno si sente eccome! in frenata hai la netta sensazione di una massa volanica inferiore, e nei cambi di direzione e' l'uovo di colombo! una speed cosi' agile nn me la sarei mai immaginata....
le PURE ti danno una sveltezza nei cambi veramente notevole.
la tenuta e' ottima, e solo un asfalto consumato e soprattutto violentando il gas (anche sul dritto) mettono un po' in crisi il tratto centrale piu' duro della mescola.
ho la sensazione che nn e' una gomma che va presto in temperatura (x lo meno in questa stagione) e all'inizio del giro era un po' scivolosa. ma una volta arrivata al punto giusto, mantiene bene ed e' molto sincera, avverte abbastanza presto se va in difficolta'...
l'anteriore quando e' molto caldo, puo' andare in crisi...ma credo sia una cosa che si puo' verificare solo nel caldo torrido oppure in pista (dove le sconsiglio vivamente).
per il resto il posteriore si chiude facilmente e il profilo e' abbastanza a pera...
l'anteriore e' piu' tradizionale e si fa fatica a vederne la fine...
una ottima gomma...da testare ulteriormente, ma gia' da ora mi soddisfa molto ;-)
x quel che mi serve...
ciao!!
spero vi sia utile....
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Se non erro, anzi son quasi certo, erano montate ieri sulle bmw s1000rr in prova al track test day al Mugello...
Mi son sembrate delle ottime gomme....
Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!
credo proprio di si....Se non erro, anzi son quasi certo, erano montate ieri sulle bmw s1000rr in prova al track test day al Mugello...
Mi son sembrate delle ottime gomme....
YouTube Video
cmq nn sono molto da pista secondo me....
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e quindi???
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
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