a me è successo ad agosto... pezzo di fascetta dentro all'alternatore... e nel punto dove c'era la fascetta il rame era diventato nero... moto con 20.000 km.. per fortuna in garanzia se no, 650 euro SOLO IL PEZZO!
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a me è successo ad agosto... pezzo di fascetta dentro all'alternatore... e nel punto dove c'era la fascetta il rame era diventato nero... moto con 20.000 km.. per fortuna in garanzia se no, 650 euro SOLO IL PEZZO!
MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!
io 2 volte a piedi con 2 Honda VFR diverse tanti anni fa,Originariamente Scritto da Mamba
Quello elettrico....è proprio il peggiore di tutti....è quello che non ti avvisa...
La sera prima di uscire...controlli la moto....olio...acqua....gomme...viteria...
ma come fai a controllare il regolatore e l'alternatore.....
Poi parti.....macini km....la giornata è bella....poi mi fermo al distributore.....spengo la moto...si fà benzina......e poi...poi non parte più....
ci si resta troppo male......
preferirei che mi dicessero di cambiare corona pignone e catena ogni 10000km.......almeno si sà.....
Brutta cosa ..il guasto elettrico.....
ero all'Elba e sulle Alpi francesi,
dalle Alpi Francesi sono riuscito a tornare poichè avevo la batteria nuova di pacca, son tornato a fari spenti, ma la moto si era spenta da sola e non ripartiva,
BRUTTE COSE
voglio una vita ESAgerata
MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!
quello della spia non sarebbe male... basterebbe anche un voltmetro da applicare sul cupolo.. per controllare la carica della batteria... Come le motorazze old style!
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
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meglio mettere a posto l'alternatore o gli conviene passare ad una day rossa??!!
MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!
cmq....io amo la mia moto.....per quello che è.....
tanto ho la tessera del soccorso stradale.....e torno a casa in auto......con 25 euro all'anno....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
sei davvero un rude biker tu, ti stimo sul seriocmq....io amo la mia moto.....per quello che è.....
tanto ho la tessera del soccorso stradale.....e torno a casa in auto......con 25 euro all'anno....
basterebbe che la triumph risolvesse il problema una volta per tutte.....dopo 3 anni...escono ancora dal conce le Street che dopo pochi km....si rimane a piedi.....quello della spia non sarebbe male... basterebbe anche un voltmetro da applicare sul cupolo.. per controllare la carica della batteria... Come le motorazze old style!
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
le mie 2 Vfr una era del 1986 e l'altra del 1999 e non avevano ancora risolto il problema dell'impianto elettrico che ogni 30000 km potevi restare a piedibasterebbe che la triumph risolvesse il problema una volta per tutte.....dopo 3 anni...escono ancora dal conce le Street che dopo pochi km....si rimane a piedi.....
i mangiariso tanto affidabili d'egitto
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