Triumph Speed Triple 1200, Adventure Tour e Adventure Road 2011!

[roberto70]

...perchè???

quoto...

[Segy]

...perchè???

una naked dovrebbe essere un mezzo pronto per aggredire i passi di montagna a che serve montare un 1200?

[roberto70]

una naked dovrebbe essere un mezzo pronto per aggredire i passi di montagna a che serve montare un 1200?

ad aggredire i passi di montagna con la maggior coppiosità di un motore 1200!
del resto la SF ha il 1198 no? la Brutale è a 1090! la TNT a 1130! la Moto Morini era già 1200......direi che a parte le jap le europee son tutte oltre il mille....

[Muttley]

una naked dovrebbe essere un mezzo pronto per aggredire i passi di montagna a che serve montare un 1200?

guida il cb1300 e poi ne parliamo

[fearless]

ad aggredire i passi di montagna con la maggior coppiosità di un motore 1200!
del resto la SF ha il 1198 no? la Brutale è a 1090! la TNT a 1130! la Moto Morini era già 1200......direi che a parte le jap le europee son tutte oltre il mille....

quoto

purchè il peso sia equiparato a tale potenza

[roberto70]

quoto

purchè il peso sia equiparato a tale potenza

quoto io alla speed leverei dieci kili e qualche cm di girovita e sarebbe eprfetta già così!

[Il Franky]

se stesse sui 200 kg in ordine di marcia sarebbe una gran cosa.. Ma mi pare di capire che ai più non vada giù il cambio del 1050, e senza modificare lo schema motore(cioè ruotarlo in alto) cambi relativamente poco in quel senso..soprattutto se aumenti la cilindrata..

[The Dog]

una naked dovrebbe essere un mezzo pronto per aggredire i passi di montagna a che serve montare un 1200?

...non credo che un 1200 non vada bene "x aggredire"...

[Gnolo]

...non credo che un 1200 non vada bene "x aggredire"...

bauuuu tu stai in brutale

[Segy]

siete dei motociclisti da bar
ma quale 1200 o 1300, è molto più divertente la street sui passi che la speed

prendete una moto con 4000 di cilindrata così quando vi fermate in cima al passo siete più fichi!

io sarei restato sul 1000 ed avrei risparmiato sul peso