Calotte/taglie caschi Bell Carbon

[TIGRE SIBERIANA]

Hai ragione!
Ecco un po' di aggiornamenti...

Il servizio clienti Bell mi ha informato che le taglie XL e L utilizzano la stessa calotta esterna del casco e che quindi si possono intercambiare gli interni (imbottitura interna + guancette) per modificarlo anche dopo l'acquisto.
Questo mi ha aperto "nuove strade" nella ricerca di una buona occasione o di un buon prezzo d'acquisto... fermo restando che l'interno completo costa circa 70 euro.
Questa cosa mi è stata certificata per il modello M4R, ma credo valga anche per l' M5X.

Poi Peppe80 mi ha segnalato un'inserzione sulla baia con un ottimo prezzo per gli M5X Daytona... con il prezzo decisamente sotto alla media.

Una domanda mi sorge spontanea però:
i caschi in carbonio ingialliscono come (quasi) tutti gli accessori in carbonio col tempo???



eh... avevo incontrato sulla mia strada anche FDM perchè davvero ha il prezzo più basso sull' M5X che rimane il mio casco preferito!!!
però in ogni caso il prezzo è troppo alto per le mie tasche di adesso e sto per ripiegare su un M4R Carbon usato o in offerta, da spendere sui 250 euro.

un casco usato non lo comprerei mai....

non sai neanche come lo teneva

figurati che per pregiudicare la sicurezza passiva di un casco basta che quest'ultimo ti cada a terra

figuriamoci comprare un casco usato...così non hai nessuna garanzia su come lo ha tenuto

[FedeRSix]

il tuo ragionamento non fa un grinza...
per questo prima di tutto batto tutti i negozi "online" e "reali" rompendo le balle tirando sul prezzo... meglio comprare un casco in offerta che uno usato.
il discorso sulla taglia intercambiabile mi serviva anche per questo, yessss

Una domanda mi sorge spontanea però:
i caschi in carbonio ingialliscono come (quasi) tutti gli accessori in carbonio col tempo???

...riporto in vista questa domanda...
mah!

[Mr.Coccia]

Ciao io ho l MX5 daytona, no carbon (a me non piace troppo pacchiano)
Se vai sul sito BELL trovi il rivenditore MOTOMANIAK nel Lazio,senti loro il prezzo,io l'ho pagato 300 EURO,compresa la doppia visiera fume' e i due paranasi,la borsa poi e' fantastica...
Negozio iper affidabile,appunto perche' sta nella lista dei rivenditori autorizzati....

[fflab]

salve, magari la domanda è inopportuna, ma ci provo lo stesso.
ho visto un casco bell misura L del quale mi sono invaghito.
sono che io ho una M (con caschi arai e shoei)
è possibile con qualche stratagemma ridurre la taglia?
Grazie, Francesco

[Gabriel]

Il servizio clienti Bell mi ha informato che le taglie XL e L utilizzano la stessa calotta esterna del casco e che quindi si possono intercambiare gli interni (imbottitura interna + guancette) per modificarlo anche dopo l'acquisto.
Questo mi ha aperto "nuove strade" nella ricerca di una buona occasione o di un buon prezzo d'acquisto... fermo restando che l'interno completo costa circa 70 euro.
Questa cosa mi è stata certificata per il modello M4R, ma credo valga anche per l' M5X.

Secondo me non vi siete capiti, per imbottitura si intendono gli interni ma non la parte in polistirolo, che è poi quella che fa la taglia.

Ritengo fortemente improbabile che si possa fare quello che speri, l'accoppiamento e disaccoppiamento calotta/polistirolo non è una cosa che puoi farti tu.

[FedeRSix]

Secondo me non vi siete capiti, per imbottitura si intendono gli interni ma non la parte in polistirolo, che è poi quella che fa la taglia.

Ritengo fortemente improbabile che si possa fare quello che speri, l'accoppiamento e disaccoppiamento calotta/polistirolo non è una cosa che puoi farti tu.

Ciao a tutti!
Io ho già risolto la mia faccenda da un po'
Comunque alla mia richiesta sulla possibilità di cambiare la taglia del casco da XL a L il servizio CustomerCare di Bell ha risposto più o meno così:
"Puo' acquistare sia le guance e l'interno in taglia L la calotta non cambia, essendo tutte e due le taglie su calotta grande."
In effetti poi andando a guardare di persona i vari set di interni, ho notato che tra le varie taglie di interni/guanciali c'erano differenze di spessore e imbottitura, quindi secondo me la taglia viene regolata anche da questi e non solo dalla calotta e dal polistirolo...
Sempre meglio però comprare un casco con la taglia già giusta.

salve, magari la domanda è inopportuna, ma ci provo lo stesso.
ho visto un casco bell misura L del quale mi sono invaghito.
sono che io ho una M (con caschi arai e shoei)
è possibile con qualche stratagemma ridurre la taglia?
Grazie, Francesco

Credo che nel tuo caso non sia possibile: a quanto ricordo le misure L e XL utilizzano una calotta grande, mentre la M e le inferiori vanno su un'altra calotta. Quindi cambiando gli interni non risolveresti comunque.
Comunque manda una mail alla Bell: ti rispondono abbastanza veloci e con precisione.
Ciao

[Obsolete]

salve, magari la domanda è inopportuna, ma ci provo lo stesso.
ho visto un casco bell misura L del quale mi sono invaghito.
sono che io ho una M (con caschi arai e shoei)
è possibile con qualche stratagemma ridurre la taglia?
Grazie, Francesco

è possibile che ti stia bene direttamante l'L. per dire, il chaser e l'xr1000 calzano larghi

[Hannibal]

Una domanda mi sorge spontanea però:
i caschi in carbonio ingialliscono come (quasi) tutti gli accessori in carbonio col tempo???

In che senso "ingiallisce"... e' nero...

Parli del trasparente opaco o lucido che c'e' sopra ?

In tal caso basta una passata di 800 ad acqua e poi gli ridai il trasparente...

Ma a me non sembra vedere in giro carbonio ingiallito

[FedeRSix]

In che senso "ingiallisce"... e' nero...

Parli del trasparente opaco o lucido che c'e' sopra ?

In tal caso basta una passata di 800 ad acqua e poi gli ridai il trasparente...

Ma a me non sembra vedere in giro carbonio ingiallito

Per mia ignoranza non saprei dire se è il trasparente sopra o se è proprio il carbonio a ingiallire un po'... ma devo dire che alcuni particolari visti in giro sulle moto di amici dopo un anno dal montaggio non erano più neri-neri ma con un leggero tocco di giallino

[Hannibal]

Per mia ignoranza non saprei dire se è il trasparente sopra o se è proprio il carbonio a ingiallire un po'... ma devo dire che alcuni particolari visti in giro sulle moto di amici dopo un anno dal montaggio non erano più neri-neri ma con un leggero tocco di giallino

Si Fede,
credo si tratti proprio della vernice trasparente,
che se di buona qualità, non ingiallisce quasi per nulla,
se scadente tende a ingiallire rapidamente.
Ma si rimedia facilemente