Bonneville T100 del 2006

[rori]

http://www.forumtriumphchepassione.c...ore-865-a.html

leggi la prova T100 nella pagina iniziale di tcp

[rjng]

E che sei un vampiro?

Ho un computer in comodato d'uso,internet è limitato(pare che gli Agenti andassero tutti su strani siti...),a casa ho il mio e non ho questo problema.Vedrò di attrezzarmi anche in office..

[Andycapp64]

quasi tre anni fa, la mia T100 del 2006 black/red con 20.000km presa da conce con 1 anno garanza e un bel pò di accessori originali montati presa a 6.400... compraaaaa!!!

[velenoso]

la T100 è diventata 865cc. dal m.y. 2005; quindi una del 2006 è certamente 865.
motore - a parer mio - decisamente migliore del 790cc.

Sì, lo so, ma paralvo in generale. Io ho l'865 ma ho sentito parlare un gran bene del 790 che, tra l'altro, esteticamente, ma non riesco a capire il perchè, mi piace dippiù....forse perchè ha più sapore di vecchio...non so. Noto, però, che un amico col 790 va complessivamente meglio della mia. Ma forse è solo questione di Biker

[rori]

Sì, lo so, ma paralvo in generale. Io ho l'865 ma ho sentito parlare un gran bene del 790 che, tra l'altro, esteticamente, ma non riesco a capire il perchè, mi piace dippiù....forse perchè ha più sapore di vecchio...non so. Noto, però, che un amico col 790 va complessivamente meglio della mia. Ma forse è solo questione di Biker

L'erba del vicino ,,,,,,,,,,,,,,

E' il mio stesso modello..T100 a carburatori white/tangerine del 2006..
Io l'ho presa con 4000 km, tagliandata, uniproprietario ma non gommata nuova, a 5800 euri..
secondo me il prezzo è giusto!

Scusa ma io ho una Scrambler e non ho mai provato una Bonnie , come va questo modello ?

[ezio]

io sono sentimentalmente non oggettivo perchè la 790 è stata la prima e quella a cui sono più legato (mi piace anche di più come l'ho modificata).
Passando all'uso, la 865 ha una erogazione fluida, non è spigolosa come la 790 e il limitatore entra più in alto per cui meno spesso. Dico questo cercando di ricordare come erano di serie.
Ovvio che cambiando qui e la la configurazione (scarichi, getti, filtri, pignone/corona) le sensazioni di resa del motore si possono ribaltare.
Credo comunque che nel lungo periodo la 790 finirà con il valere di più perchè ha avuto una tiratura inferiore, ammesso che abbia senso fare questi discorsi....e mi sa che non ne ha.
Ma volendo estremizzare questo tipo di masturbazione mentale c'è anche da dire che tutte le 790 e qualche 865 sono state fatte in Inghilterra, molte 865 in Asia. E vi risparmio il discorso carburatori iniezione.......

[rori]

Ma volendo estremizzare questo tipo di masturbazione mentale c'è anche da dire che tutte le 790 e qualche 865 sono state fatte in Inghilterra, molte 865 in Asia. E vi risparmio il discorso carburatori iniezione.......

Cazzuta la tua 865 scr . Complimenti !!!!!

[velenoso]

io sono sentimentalmente non oggettivo perchè la 790 è stata la prima e quella a cui sono più legato (mi piace anche di più come l'ho modificata).
Passando all'uso, la 865 ha una erogazione fluida, non è spigolosa come la 790 e il limitatore entra più in alto per cui meno spesso. Dico questo cercando di ricordare come erano di serie.
Ovvio che cambiando qui e la la configurazione (scarichi, getti, filtri, pignone/corona) le sensazioni di resa del motore si possono ribaltare.
Credo comunque che nel lungo periodo la 790 finirà con il valere di più perchè ha avuto una tiratura inferiore, ammesso che abbia senso fare questi discorsi....e mi sa che non ne ha.
Ma volendo estremizzare questo tipo di masturbazione mentale c'è anche da dire che tutte le 790 e qualche 865 sono state fatte in Inghilterra, molte 865 in Asia. E vi risparmio il discorso carburatori iniezione.......

...interessante reflessione...E per sapere quali 865 sono british??

[ezio]

alla lettera E del libretto se hai il numero del telaio che inizia con SMTTJ è stata fatta in UK.

[rori]

...interessante reflessione...E per sapere quali 865 sono british??

Troverai un trhead in cui si dice che il nr di telaio delle made in UK è preceduto da una lettera mi sembra :


SMTTJ = England
SMTTT= Thai