Legend 900 filtro aria e candele

[t-bird orange]

Richiesta ulteriore precisazione ( credo che Ranocchio possa rispondermi!!!).
Quando vado a staccare il blocco carburatori, il cavo acceleratore e quello dell'aria, devo prima scollegarli o si puo' sfilare senza andare a scollegarli?

Se non devi lavorare sui carburatori puoi lasciarli appesi e non toccare i cavi.
Ciao

[ranocchio]

Se non devi lavorare sui carburatori puoi lasciarli appesi e non toccare i cavi.
Ciao

Yes , anche perche' i cavi ti tengono su i carburatori

[cardano68]

Grazie.......a buon rendere!

[ferrante]

Allora caro Cardano ecco le foto





per prima cosa ti devi procurare una bussola da 18 come quella a sinistra nella foto. La sua lunghezza la ricavi dalla foto mentre il diametro massimo deve essere 25mm.
Poi ti serve uno snodo ed un cricchetto compatibile con le misure della bussola.
Ti occorre anche un tubicino di gomma morbida che ti servirà per estrarre la candela dopo averla allentata. Il diametro del tubicino deve permettere di infilarsi sulla testa della candela e mantenerla un po stretta.

Dopo aver chiaramente smontato il serba ed estratto le pipette, infili per prima la bussola nella sede della candela (se vedi che non scorre bene nel foro ungila con un po di vaselina).
Poi inserisci lo snodo innestandolo alla bussola.
Infine innesti il cricchetto allo snodo.
Allenta la candela senza svitarla completamente.
Sfila i pezzi della chiave nel senso inverso.
usa il tubicino di gomma per "acchiappare" la candela e finisci di svitare.

Per il rimontaggio...........che te lo dico a fà

Con la stessa chiave smonti senza problemi anche le candele laterali.

Spero di essere stato chiaro ed utile, altrimenti chiedi pure.

Ci si vede

[cardano68]

Mitttttiiiiccccoooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Grazie 1000!

[ranocchio]

Attenzione devi essere sicuro di aver avvitato bene le candele nella sua sede .
Perche' se spani il filetto son dolori .
E non stringere troppo

[ferrante]

Attenzione devi essere sicuro di aver avvitato bene le candele nella sua sede .
Perche' se spani il filetto son dolori .
E non stringere troppo

[cardano68]

E' con fierezza che vi comunico di aver fatto il lavoro......100% ok!!!!
Ho seguito le vostre indicazioni, e con le foto di Ferrante tutto e' andato liscio. Ho tornito la bussola della usag, perche' con il diametro da 25 si bloccava.
Un unico dubbio. Nel rimontare i carburatori, se n'e' uscito un cappuccio di gomma, del diametro simile ad una moneta da 1 euro, e con un bordo di circa 6/7 mm ma non so' dove era posizionato.
Avete qualche idea?

[cardano68]

Nessuna idea???!!!!!!!!!!!!!!

[ranocchio]

Posta una foto del pezzo che hai avanzato .

Cosi' , anche xche' non ho piu' il TBS non saprei dirti , ho guardato il manuale , ma non vedo un pezzo di quelle caratteristiche