Da R1200R a Street R

[flower]

... ma la tua BMW di che anno è?

[Conte!]

2010... e lo puoi dedurre, guardando la foto nel primo post, dal disegno del coperchio valvole: fino al 2010 con taglio nero orizzontale e 4viti, dal 2011 verticale e 2 viti (bialbero)

[neldubbiopigia]

Io avevo ipotizzato il cambio opposto, da Street R a R1200R, che dirti io ho provato la nuova R1200R,e la moto mi è piaciuta, il motore in quest'ultima versione tira forte ed ha un bell'allungo. La differenza sostanziale tra le due è che mentre la Street R la piloti, la R1200R la guidi, la differenza di impostazione tra le due secondo me è racchiusa in questo concetto.

[Conte!]

Io avevo ipotizzato il cambio opposto, da Street R a R1200R, che dirti io ho provato la nuova R1200R,e la moto mi è piaciuta, il motore in quest'ultima versione tira forte ed ha un bell'allungo. La differenza sostanziale tra le due è che mentre la Street R la piloti, la R1200R la guidi, la differenza di impostazione tra le due secondo me è racchiusa in questo concetto.

mmm... mi piace questo punto di vista, non l'avevo considerato...
alla fine hai tenuto la Street...?

sabato ho un incontro con un amico che mi fa riprovare la street, e io la mia a lui, così mi rinfresco un po le idee...

[flower]

2010... e lo puoi dedurre, guardando la foto nel primo post, dal disegno del coperchio valvole: fino al 2010 con taglio nero orizzontale e 4viti, dal 2011 verticale e 2 viti (bialbero)

.... BMW moto sono semplicemente ignorante.
Anche se questa R1200R mi intriga non poco.

[vec]

Guarda, se vuoi facciamo cambio.. Io voglio passare alla modello mototurista con panzetta. Dopo anni di fun bike vorrei una bella sofà bike, tanto di correre non son capace. Però ho la N.....

[Conte!]

@vec: se avessi la R se ne potrebbe parlare

@flower: ne parliamo?

[vec]

Azz... Ok, comunque se vuoi fare un test drive, con annessa birretta, volentieri. Se sei in zona Mn siamo pure vicini

[Conte!]

si che sono in zona mn, organizziamoci!

[vec]

Fatto