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Discussione: prova banco Zard

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di lucas73
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    prova banco Zard

    Ciao a tutti se puo' interessare vi ho scannerizzato la prova banco con scarico Zard

    Tra un po' dovrei cambiare i collettori e faro' di nuovo la prova per capire senza il cat cosa si guadagna, se qualcuno ha gia' fatto questo lavoro su altre moto batta un colpo cosi' capiamo se ne vale la pena

    So che e' da malati ma che ci devo fare..............mi piacciono troppo ste cose
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    Banda del Buco Official MemberLa vera conoscenza e' sapere i limiti della propria ignoranza

    Confucio

  2. #2
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    Luca!!! 6 troppo 1 mito
    Mi viene in mente quando su quel passo il ciclista svizzero ti ha detto che fai troppo rumore

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da corser73 Visualizza Messaggio
    Luca!!! 6 troppo 1 mito
    Mi viene in mente quando su quel passo il ciclista svizzero ti ha detto che fai troppo rumore
    Più che rumore casino

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di lucas73
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    Citazione Originariamente Scritto da corser73 Visualizza Messaggio
    Luca!!! 6 troppo 1 mito
    Mi viene in mente quando su quel passo il ciclista svizzero ti ha detto che fai troppo rumore
    E pensa che non tuonava neanche.....

    Citazione Originariamente Scritto da hardbeppe Visualizza Messaggio
    Più che rumore casino
    Io sento solo un orchestra sinfonica quando apro lo scarico.....altro che rumore.....: Risatona:: Risate2:: Secchione::: Secchione::
    Ultima modifica di lucas73; 27/09/2011 alle 16:52 Motivo: UnionePost automatica
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    Confucio

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di nitronori
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    a parte che la differenza (esigua) tra le due parallelissime curve potrebbe essere data dalle perdite che sono state valutate dal banco (ma basta un impercettibile colpo di freno al rilascio) leggermente diverse: 22,3 e 22,7 Nm
    leggo "zard omologato" e "zard racing" quindi immagino con e senza db killer. l'originale dove sta?

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da nitronori Visualizza Messaggio
    a parte che la differenza (esigua) tra le due parallelissime curve potrebbe essere data dalle perdite che sono state valutate dal banco (ma basta un impercettibile colpo di freno al rilascio) leggermente diverse: 22,3 e 22,7 Nm
    leggo "zard omologato" e "zard racing" quindi immagino con e senza db killer. l'originale dove sta?
    Quoto il quesito...
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di lucas73
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    Citazione Originariamente Scritto da nitronori Visualizza Messaggio
    a parte che la differenza (esigua) tra le due parallelissime curve potrebbe essere data dalle perdite che sono state valutate dal banco (ma basta un impercettibile colpo di freno al rilascio) leggermente diverse: 22,3 e 22,7 Nm
    leggo "zard omologato" e "zard racing" quindi immagino con e senza db killer. l'originale dove sta?
    L'originale era a terra perche' l'ho sostituito cmq la cosa che mi interessava era sapere se c'era differenza con o senza il db mi pare che ci siano circa 2 cv,io ho messo a disposizione la mia prova al banco perche' penso che potrebbe essere interessante paragonare il terminale ad altri scarichi poi a me dello zard di per se non me ne frega un cazzo, mi ci trovo bene,punto e basta. Taroccare il test in qualsiai modo non penso fosse l'intenzione di chi l'ha fatto io lo scarico l'avevo gia' acquistato quindi........poi chi legge la pensi come vuole
    Banda del Buco Official MemberLa vera conoscenza e' sapere i limiti della propria ignoranza

    Confucio

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di nitronori
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    Citazione Originariamente Scritto da lucas73 Visualizza Messaggio
    L'originale era a terra perche' l'ho sostituito cmq la cosa che mi interessava era sapere se c'era differenza con o senza il db mi pare che ci siano circa 2 cv,io ho messo a disposizione la mia prova al banco perche' penso che potrebbe essere interessante paragonare il terminale ad altri scarichi poi a me dello zard di per se non me ne frega un cazzo, mi ci trovo bene,punto e basta. Taroccare il test in qualsiai modo non penso fosse l'intenzione di chi l'ha fatto io lo scarico l'avevo gia' acquistato quindi........poi chi legge la pensi come vuole
    scusa la domanda:
    perché non hai fatto la comparativa scarico originale / scarico racing?
    paragone con altri scarichi secondo me vale solo sullo stesso banco, e possibilmente sulla stessa moto dato che le differenze congenite tra un motore e un suo gemello (1-3%) potrebbero essere simili al guadagno ottenuto montando un silenziatore.

    comunque non ho detto che hanno taroccato ma che sono due curve tanto parallele che sembra la stessa traslata, quindi visto che le perdite su cui è calcolata la correzione sono leggermente diverse, potrebbe anche essere che con o senza dB killer la differenza in potenza ed erogazione sia pressoché nulla

    Citazione Originariamente Scritto da Mauro27 Visualizza Messaggio
    é da quando ho preso la moto che ci pensodi fare questo lavoretto...
    posso polemicamente chiedere a che pro desideri fare ciò?
    Ultima modifica di nitronori; 15/10/2011 alle 20:57 Motivo: UnionePost automatica

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di Mauro XC
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    Grande Lucas....
    Grazie per il grafico.
    Io ho l'Arrows ma ho "resgato" il db killer di brutto per sentire almeno un pò di voce...!!!
    Ex: Motrom 50cc, Laverda 125 Custom,Vespa 125 '66, Honda CB 500 X, Kawasaki GPZ 1100, Kawasaki GPZ 900 R, KTM 250 cross gara, Kawasaki KLR 650, kawasaki ZXR 750 Stinger, Yamaha Majesty 150, Yamaha Majesty 180, Kymco Xciting 500 RI. , Tiger 800 XC, KTM 1190 ADV S MY '14

  10. #10
    state attenti ad "aprire" tutti perchè (almeno dalle nostre parti, parlo della Romagna) vi aprono anche qualcos'altro...
    Ciao! Igor
    LA PRIMA MOTO NON SI SCORDA MAI! :-)
    Smily Demm 50, Morini Kanguro 350, Honda VF750, Suzuki DR650 Djebel, Honda Transalp 600, Yamaha TDM 900, Yamaha FZ1 Fazer 1000, Triumph Tiger 800 ABS Bianca

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